Vous me suivez avec vos bâtons de marche, c'est parti....

 Cet après-midi, revenons au Hameau de Riqueval, pour un complément d'informations.

Sur le toueur que vous apercevez, la chaîne de guidage passe par un bras mobile

et suit le positionnement de la chaîne.

Puis viens, les deux tambours d'entraînements qui permettent le halage et le tirage

des bateaux et à l'arrière nous retrouvons le même bras mobile pour que la chaîne descende

au fond du canal au fur et à mesure que le toueur avance.

 Les trolleys sont posés sur les caténaires afin d'alimenter les turbines.

C'est le même principe qu'un train.

Le toueur fonctionne toujours du lundi au vendredi et le samedi pour une démonstration 

touristique vers 14H. Il faut savoir aussi qu'il ne peut pas faire demi-tour,

il est solidaire à la chaîne.

 Des bateaux de plaisance attendent demain matin pour être haler par le toueur.

Pourquoi appelle-t-on "La Rampe Impériale" !!!

C'est Napoléon Ier qui ordonna la reprise des travaux (voir l'article du 23.06.2019) et

la deuxième explication c'est tout simple :

C'est dû à une dénivellation entre deux cours d'eau, qui ne permet pas aux bateaux

de la franchir d'où l'emploi d'un toueur afin de les guider et de les aider à passer 

cette différence de niveau.

l'arrivée du toueur de riqueval

Pour vous, j'ai visualisé l'arrivée d'un toueur qui hale une péniche.

Le bruit que vous entendez, c'est les turbines qui fonctionnent grâce aux trolleys

accrochés aux caténaires. (Vidéo faîte par mes soins)

 A l'entrée du sentier de randonnée, il y a sur la droite un blockhaus et voici l'intérieur.

Nous voilà partis pour 1h30 de marche.

Le charme sur la photo de gauche et celle de droite l'églantier.

Ici, vous apercevez le Pont de Riqueval ou des assauts ont été intensifs lors de la Grande Guerre.

En retrait du Pont de Riqueval se trouve une stèle commémorative relatant les combats

menés par les Britanniques contre la puissance défensive Allemande

en date du 29 Septembre 1918.

Continuons notre rando, ici sur votre gauche un noisetier et sur la droite l'aubépine.

A la Maison du Pays, on nous signale à la sortie de Bellenglise, se trouve un

Mémorial Australiens, il y a 3h de marche soit à peu près 10kms à effectuer

à partir du Musée du Touage. Si le coeur vous en dit, c'est parti...

 Il se trouve aux Chaudriès-Bellenglise (près des éoliennes).

Faits Historiques

La 4ème Division de l'Australian Impérial Force (AIF) a été crée en Egypte

en Février 1916. Elle arrive en Juin 1916 et participe aux hostilités de 1916 à 1918

dans la plupart des opérations australiennes en France et en Belgique.

 "Demain, nous devons prendre part à la plus grande et à la plus importante

bataille que nous avons connu à ce jour, parce que nous devons donner l'assaut

à la ligne Hindenburg, le fameux système de tranchées qui, selon les Allemands,

est imprenable"   (Capitaine Francis Fairweather, 38ème Bataillon de l'AIF)

De cette période, beaucoup n'en sont pas revenu dont 10973 morts et plus de 27000 blessés.

Elle construit son Monument aux Morts aux Chaudriès-Bellenglise 

qui a été sa dernière bataille.

 Du 29 au 3 Octobre 1918, les Divisions Australiennes, Britanniques et Américaines,

prirent la ligne Hindenburg d'assaut, qui s'étendait sur plus de 160 kms 

à l'Est de la France à la Belgique.

"Là, ils pouvaient voir le fruit de leur victoire, parce que  juste en face d'eux

se trouvait le Canal de St Quentin, le village de Bellenglise et l'imposante structure

de la principale ligne Hindenburg" (Padre William Devise, 48e Bataillon de l'AIF).

Les Australiens ont été retirés des combats car l'Armistice fut déclarées

le 11 Novembre 1918.

  (Photos prises à la Clairière dans la forêt de Compiègne dans l'Oise)

 Venez découvrir ce lieu qu'est la "Rampe Impériale" ainsi que le Musée du Touage

au Hameau de Riqueval commune de Bellicourt ça vaut le détour.

Merci à l'Association de la Maison du Pays, vous faîte un magnifique travail.

Faisons vivre ce Patrimoine.

Sources : Epitaphes, Association du Pays de Vermandois

Photos : Epitaphe au Mémorial Australiens et Personnel , Vidéo

Native d'Hénin-Liétard, je vous fais partager

son histoire et pour commencer le premier vitrail de l'Hôtel de Ville

 Complément d'informations  suite à l'annonce parue 

le 15 Février 2019 sur le Blog.

Petite Histoire

Le Grand Vitrail est en forme  triptyque (trois parties).

Il éclaire l'escalier d'honneur de l'Hôtel de Ville d'Hénin Beaumont menant

à la salle des mariages. Il a une superficie de 36 m2. La Société Ouvrière de Roubaix

a été nommée adjudicataire et approuvé le 24.09.1923 et le marché de gré à gré

le 25.02.1926. Les travaux sont suivis par M. André DUFAU, architecte en chef.

Cette photo a été prise par le photographe de la ville d'Hénin-Liétard

Monsieur Farriaux.

 Panneau côté gauche

Il représente un mineur se rendant à son travail. Vous pouvez remarquer qu'il est

tout de blanc vêtu. Il n'est pas noirci de charbon. Il est chaussé d'espadrilles, le pantalon noué

par le devant, sa barrette placée sur sa tête. Il s'appuie sur son "escoupe" (pelle du mineur)

et à ses pieds la lampe de sureté.

Derrière lui, vous voyez l'entrée d'une galerie par où il partira au travail et à l'arrière-plan

le chevalet des Mines de Drocourt.

 Panneau côté droit

Il représente un cultivateur en train d'ensemencer son champ.

A l'arrière-plan, vous voyez les cheminées et clochetons des Malteries Vilain.

Panneau central

Sur le fond nuageux, vous apercevez une allégorie tenant à la main gauche

un livre : la Culture "l'Education, l'Instruction" à la main droite la Balance : "la Justice".

Cette allégorie représente Hénin que vous distinguez derrière elle. Elle se dresse

calme et confiante dans une longue robe verte avec une écharge rouge maintenue par

une boucle d'or. Elle domine les Armoiries de la ville.

(Il fera l'objet d'une autre annonce).

En bas de ce panneau, vous avez 2 allégories qui suivent le motif principal 

celui de gauche, il évoque l'Industrie "Sartiaux", l'usine figure au-dessus ;

celui de droite, il symbolise le Commerce "Brasserie Bernard", idem le bâtiment

est au-dessus. Cette brasserie se trouvait rue Voltaire. Ce qui illustre sur ce panneau 

central, c'est le panorama de la ville d'Hénin-Liétard tel qu'il était en cette période de 1926.

Petite Histoire

Suite au bombardement du 23 mars 1940, le grand vitrail a explosé. Il fait

l'objet de dommages de guerre à plus de 80%. 

En 1956, un nouveau vitrail a été posé par Mr Pierre Brouard Maître-Verrier.

L'année dernière, la restauration a été faîte par son fils Luc Brouard.

 De style complétement différent, toujours de forme trypique, il fait

la fierté des habitants. Le panneau de gauche "la Culture", le panneau de droite "La Justice"

au centre "Le Mineur et le Métallurgiste".

En bas, vous avez les armes de la ville.

Vu de l'extérieur, regardez la photo ci-dessous .

L'arrière de la Mairie et vous voyez l'emplacement des vitraux.

Sources : Archives de la Mairie d'Hénin-Beaumont,

Archives Départementales 62

Photos : Personnel

Pour changer de région pourquoi nous ne partirions pas dans le

département de l'Aisne en Hauts de France !!!

Nous allons parcourir sous forme de circuit cette balade.

Vous êtes bien chaussés !!! Allez c'est parti.

Nous nous trouvons sur la route allant de Cambrai à St Quentin.

 Commençons notre marche par le souterrain côté nord du Tunnel de Riqueval.

Il se trouve au-dessus du Canal de St Quentin qui relie la Somme, l'Escaut et l'Oise.

Il se situe dans la commune de Bony, au Hameau de Macquincourt. 

Il a une longueur de 5670 m. Construit au-dessus du Canal entre 1802 et 1810.

de Bellenglise à Vendhuile.

Voici un plan comme indiqué sur ce panneau, l'entrée du Tunnel se trouve à gauche du dessin.

Sur votre droite, capture d'écran sur Google Maps.

Je vous expliquerais un peu plus loin le fait historique.

Continuons notre route vers Gouy.

Dans les sous-bois, vous découvrez la source de l'Escaut.

Petite Histoire

Depuis 7 siècles, elle est une source inestimable de richesses. C'est à cet endroit qu'elle trace

son chemin sur près de 320 kms. Traversant 120 villages, de la France en passant par 

la Belgique puis les Pays-Bas. La rencontre de l'eau salée à l'eau douce,

font d'elle un espace naturel unique en Europe.

 On poursuit notre balade vers Bohain en Vermandois. Regardez ce magnifique Hôtel de Ville.

Petite Histoire

L'Hôtel de Ville a été construit entre 1880 à 1882 par l'architecte Cherier Joseph.

Il est de style éclectique et inauguré le 14 Avril 1884.

Il a subi de nombreux dégâts lors de la Grande Guerre et incendié en 1918.

Le beffroi est remplacé en 1926.

Avec l'accord de la Mairie, suivez-moi, je vais vous faire découvrir un joyau de l'art

Cette magnifique fresque orne les murs de la salle des mariages.

Admirez. Pour ma part, j'étais ébahie par cette splendeur.

Histoire

En 1925, Emile Flamant, natif de la ville, a été sollicité pour décorer la salle des mariages.

Elle représente la vie de Bohain après guerre au moment ou l'industrie du textile était en plein essor.

Elle est classée Monuments Historiques par arrêté du 26 Janvier 2007.

Saviez-vous aussi que :

Napoléon Ier commanda à un tisseur de Bohain, un châle pour Joséphine.

Continuons avec un autre peintre plus connu :

Henri MATISSE

                             Henri Matisse prise à Ypres                    La dévideuse picarde en 1903

Henri Matisse né au Cateau-Cambrésis, passa sa jeunesse à Bohain. C'est un peintre,

mais aussi dessinateur, graveur et sculpteur. Il s'inspira des couleurs grâce à l'industrie

du textile. Il décède à Nice le 3 Novembre 1954.

Sur la photo, vous apercevez la Maison Familiale tranformée en Musée.

Mettons en route pour Fonsomme

Nous sommes à la source de la Somme.

Fait

La Somme est un fleuve : elle traverse deux départements, l'Aisne et la Somme.

Les Romains l'ont nommé "Samara". Depuis 2012, les habitants sont officiellement

appelés les Samariens. Elle se trouve à 86 m d'altitude, près de la ferme de Fervaques et La Motte.

La longueur de son cours est de 245 kms. Elle se jette dans la Manche par la Baie de la Somme

entre Le Crotoy et St Valéry sur Somme.

(Photo faîte lors d'une balade à St Valéry)

Nous voici, au Hameau de Riqueval sur la commune de Bellicourt.

"La Rampe Impériale".

Le Musée du Touage est un ancien toueur électrique datant de 1910 transformé en Musée.

Il vous raconte l'Histoire au travers de ses 7 compartiments, l'évolution technique

de traction de 1810 à aujourd'hui.

 Sur la photo de gauche, vous avez un scaphandrier qui permettait de contrôler

l'état de la chaîne de guidage et la coque du toueur.

La photo de droite, c'est l'ancien système respiratoire des scaphandriers.

 Les turbines électriques

Mais aussi, la vie quotidienne d'un marinier.

 Vous apercevez à l'avant du toueur, une chaîne de guidage de 8 kms de long posé au fond

du canal et fixée à chaque extrémité du Canal.

A l'arrière, vous avez un cordage reliant le toueur aux différents bateaux qui tire à la 

vitesse de 2.5kms.

Ici, vous voyez l'entrée du Souterrain du Tunnel côté Sud, l'opposé de celui vu plus haut.

Fait Historique

C'est un ingénieur militaire du nom de Devic qui propose de réunir la Somme et l'Escaut en perçant

un canal de St Quentin à Cambrai. Les travaux ont été arrêtés en 1775. C'est Napoléon Ier qui donna

l'ordre de continuer les travaux en choisissant un nouveau tracé en Février 1801.

Les travaux ont été exécutés par des déserteurs condamnés et des prisonniers de guerre.

Le 28 Avril 1910 l'empereur et l'impératrice Marie-Louise inaugurent le tunnel à partir 

de la Rampe Impériale construite à l'occasion, qui permettait une arrivée face à l'entrée sud.

Aujourd'hui, c'est un lieu de promenade pour les randonneurs, le long des berges.

Mais aussi dans la forêt qui l'entoure.

Vous me suivez toujours !!!

Se trouvant au bord de la départementale D 1044, un Mémorial érigé en 1930,

il se trouve au-dessus du souterrain.

Il rend hommage aux soldats américains qui ont combattus aux côtés des Britanniques

lors des combats sur la ligne Hindenburg

Fait Historique

Lors de l'offensive des 100 jours qui débute le 8 août 1918 et par la prise du Pont et du

souterrain de Riqueval par les alliés le 29 septembre 1918, pendant la bataille de St Quentin,

la ligne Hindenburg est percée sur notre territoire. C'est à cette période que l'ensemble des armées

ont payée de lourdes pertes.

Derrière le Mémorial, nous trouvons la carte des offensives et sur la photo de droite

vous avez la table d'orientation.

 Ici, nous sommes au cimetière Américain appelé officiellement

"Somme American Cemetery"

Vous avez sur la photo de guerre, une représentation de cette bataille de Hindenburg;

A droite, la chapelle de forme art déco ou vous pouvez voir des fusils de chaque côté de l'inscription :

"To those who died for their country"

(A ceux qui sont morts pour leur pays).

Mais aussi des cimetières Britanniques comme ici à Frémont.

Dans le cimetière communal de Bellenglise, se trouve le seul carré militaire français dans le Vermandois.

Sur des notes plus gaies, notre circuit se termine sous un soleil magnifique

J'espère que cela vous a plu.

Le Musée du Touage / Visiter / Office de Tourisme / Accueil - Communaute de Communes du Pays du Vermandois

Communaute de Communes du Pays du Vermandois

http://www.ot-vermandois.com

Je vous joins un lien sur le Musée du Touage.

Sources : Internet, Epitaphes sur les lieux

Photos : Personnel

Vous êtes tous là, super !!!!

Nous allons commencer la visite. Suivez-moi !!!!

 Il y a 93 ans, l'Hôtel de Ville d'Hénin-Liétard était inauguré

"le 13 et 14 Juin 1926"

Un magnifique édifice

 Commençons la visite par le campanile culminant à 44 mètres avec son cadran

électrique et sa chambre à cloches ou nous entendons l'hymne local

"Min Viux Hennin, j't'ai querre...."

 En dessous, deux statues qui représentent l'un le Mineur tout de blanc vêtu et

de l'autre la Métallurgie. Au centre, si vous regardez bien,

il y a les Armes de la ville entourées de rameaux d'oliviers.

 Ensuite, vous avez quatre mineurs, torse nu avec leur barrette,  pliant sous

la charge de la terrasse.

 Nous allons rentrer par cette magnifique porte en fer forgée avec

les initiales de la ville que vous pouvez voir également

sur les vitraux de la Salle d'Honneur.

Petite Histoire

 Cette épitaphe se trouvant accolé au mur près du 

Cabinet du Maire  est très bien racontée.

Un parchemin-souvenir a été déposé en date du

24 Février 1923, scellé dans le mur de la façade principale,

elle contient une photographie du Conseil Municipal, les principaux collaborateurs,

les architectes et les entrepreneurs.

                              Cabinet du Maire                            Le Hall d'entrée                                   

 L'escalier d'Honneur

Deux allégories se trouvant en haut de l'escalier d'Honneur

 La Salle d'Honneur ou a lieu les Conseils Municipaux,

mais aussi, les Mariages, les Conférences et divers évènements

 Une très belle cheminée illumine d'un côté la salle d'honneur représentant :

 l'éducation, le savoir, l'artisanat, la mine, l'agriculture, la médecine et l'industrie.

Deux caryatides supportent le haut de la cheminée.

De l'autre côté, vous avez une fresque qui est une copie d'un tableau de :

Remigo Cantagallina qui fût l'invité du 2ème Comte de Hénin-Liétard

le Duc Alexandre de Bournonville (1585-1656)

représentant l'église St Martin de 

ENIN NEL PAES D'ARTOIS

(Extrait d'un dessin "Musée de Bruxelles")

Les Vitraux se trouvant en haut de l'escalier d'honneur, ont été crées et posés par

Mr Pierre Brouard en 1956.

La restauration a été faîte par son fils Luc Brouard en 2018.

Merci pour ce magnifique chef d'oeuvre "d'Art"

Sources : Gallica/BNF 

Archives Communale d'Hénin-Beaumont,

Bulletin Municipal Mars 2018 n°42

Photos : Personnel avec l'accord de la Mairie d'Hénin-Beaumont

 Inauguration de l'Hôtel de Ville le 13 et 14 Juin 1926: 

Hénin-Liétard "La Renaissance"

Après 18 mois de construction, il est sorti de terre. Quel bel édifice.

Des festivités sont à l'honneur pour cette grande dame.

Voici le programme

 A demain pour la visite guidée

Sources : Archives communale

de la Mairie d'Hénin Beaumont

Photo : Personnel

Partons si vous le voulez bien à Rouen à l'Armada-Liberté.

Parti tôt le matin, voici la 7ème édition de 

L'Armada 2019

Créée en 1989, l'association est un groupe de bénévoles engagés qui a mission

d'animer et d'organiser des rassemblements de voiliers et des bâtiments de guerre

gratuitement pour le plaisir du public.

(Photo prise à l'Armada 2013)

Le 6 Juillet 1989, Eric Tabarly est venue avec son Pen Duick à Rouen, il est le parrain

de la 1ère édition. C'était une grande émotion d'ailleurs de voir ses "mesanges" à l'Armada 2013.

 Ils ont commémoré le 15ème anniversaire de sa disparition  cette année-là.

Merci les bénévoles d'avoir réuni autant de voiliers sur les quais de la Seine à Rouen.

Mais qu'est-ce qu'une armada ?

1er Sens : Fait Historique

En général, on fait référence à la Grande Armada envoyée par

Philippe II d'Espagne pour combattre l'Angleterre protestante d'Elisabeth Ier en 1588,

 qui a échoué d'ailleurs.

Aujourd'hui, c'est l'arrivée de plusieurs voiliers de toute nationalité et de

bâtiments de guerre qui viennent accostés sur la Seine à Rouen.

Mais que voyons-nous !!! La Statue de la Liberté.

 Puis la Statue sera stockée dans un entrepôt de la région parisienne vouée à la

démolition. Mais, le maire de Barentin ne l'entend pas de cette oreille.

Il plaidera sa cause avec l'aide d'un avocat auprès d'Oury qui n'en est pas le propriétaire.

Gaumont donnera quelques jours pour récupérer less décorations du film.

Gérard Oury et Paul Belmondo père de Jean-Paul financeront le voyage 

de Paris au Havre. C'est ainsi que la statue de la Liberté est placée sur un carrefour de Barentin.

Faits Historiques

Il y a 132 ans la "Statue de La Liberté embarquait pour New York.

Des panneaux sont mis à la disposition des visiteurs racontant l'Histoire de la Statue de la Liberté.

Je tenais à remercier le Conseil Départemental de la Seine Maritime ainsi que

Nathalie Salmon qui a été sollicitée pour réaliser ce travail. Bravo. Descendante d'Adolphe Salmon

et autrice du livre "Lady Liberty, I love You" publié en 2013.

Ici, je voudrais rendre hommage aux 3 sauveteurs qui ont perdu la vie lors du

passage de la tempête Miguel en tentant de venir en aide au marin pêcheur à

bord de leur vedette de sauvetage, comme celle que vous voyez sur cette photo.

J'ai commencé la visite par l'Hermione notre emblématique fleuron national.

Vous me suivez toujours, c'est super.

Elle est très attendue pour l'Armada 2019, elle vient pour la première fois en Normandie.

Ornée de petits drapeaux, c'est la Reine incontestable , une foule attend patiemment

pour monter à bord. Suivez-moi, on prend la passerelle.

 C'est une émotion très forte qui se dégage, il n'y a pas de mot pour expliquer la sensation

d'être sur l'Hermione. Les gabiers sont fiers de naviguer sur cette frégate. Ils n'échangeraient pas

leur place pour tout l'or du monde. C'est un travail d'équipe et très physique. Mais ils sont heureux

de profiter chaque instant des voyages avec elle.

Comme indiqué sur ce panneau, un canon datant du XVIIIe siècle se trouve sur le pont 

avec une fleur de Lys gravée.

Mais continuons notre balade, nous avons sur la photo de gauche

la Marine Nationale "La Bretagne" et sur la droite "Kruzenshtern"

Mais vous avez les habitués de l'Armada, le Mir, l'Etoile, la Belle Poule et le Wylde Swan.

Sans oublier aussi, l'Etoile du Roy, le Bélem, et tant d'autres encore.

Un nouveau voilier était présent aussi :

Je vous présente "El Galeon", d'après le livre "Armada 2019", c'est un musée flottant.

C'est une réplique d'un galion espagnol du XVIe siècle. Dix-sept mois ont été nécessaires

pour le construire. Des techniques innovantes ont été adoptées. Ils se sont servis de fibre de verre

puis doubler avec du bois.

Et pour clôturer cette journée à Rouen, je termine par :

Lors de la 3ème édition de l'Armada à Rouen : du 9 au 18 juillet 1999,

le "Norway" dernier nom donné au paquebot transatlantique "Le France",

se trouvait sur les quais du port du Havre.

Petite Histoire

Le paquebot "France" a été lancé le 11/05/1960 et mise en service le 19/01/1962

en présence du Général de Gaulle. Il a été détruit en 2009 à Alang en Inde.

(Photo faîte en 1999 avant sa destruction).

Nous allons faire une petite pause avant de repartir.

J'espère que cette journée à Rouen vous a plu. Les amoureux de la voile ont été

pleinement satisfait.

Bonne journée à tous et à très bientôt pour d'autres aventures. Bye

Sources : Fascicule achetée sur place

"L'Armada 2019 Rouen  6-16 Juin 2019"

Photos : Personnel

Terminons notre balade en Normandie sur des lieux qui ont marqué l'Histoire

Ne Jamais Oublier !!!!

 Le 6 Juin 2019, nous commémorons les 75 ans du Débarquement en Normandie.

Que sait-il passé ?

Faits Historique

Suite à l'évolution de la guerre en Europe, en Décembre 1941, les Etats-Unis rentrent en guerre

avec l'Allemagne. A la même période, Hitler fait édifier un puissant rempart de La Norvège

à la Frontière Espagnole, qui a été baptisé "Le Mur de l'Atlantique".

 A Longues sur Mer près d'Arromanches, vous avez la continuité de ce mur.

 Batteries Allemandes qui sont visitables.

Sur toutes les côtes d'Europe occidentale, il y a des traces de ses fortifications. Il y a 2 ans, j'avais fait

des photos de l'une de ses Batteries appelée "Todt" nom donné par son inventeur allemand,

ici transformée en Musée dite "Mur de l'Atlantique" située au Cap-Gris-Nez-Audinghen,

l'une des 7 plus grosses batteries de l'armée allemande.

Faits Historique

 Le 19 Août 1942, une journée terrible. Des soldats en grandes majorités des canadiens,

débarquent à Dieppe, c'est un échec militaire.

L'opération "Jubilee" s'est soldée par un échec. De lourdes pertes sont à déplorer.

Néanmoins, ce débarquement se révéla riche en enseignements.

Un monument a été inauguré à Dieppe en date du 19.08.2006, en hommage à tous ses soldats.

(Photos prises en 2016 lors de mes nombreuses balades sur la côte normande).

Le fameux vers de Verlaine tombe dans toutes les radios :

"Blessent mon coeur d'une langueur monotone..."

Ca y est, c'est le jour "J" ou D-Day.

La Résistance a reçu l'ordre de bombarder, de saboter, de désorganiser

les communications allemandes.

C'est le Débarquement

Le 6 Juin 1944

Rentre dans l'Histoire

Dans la nuit du 5 au 6 Juin 1944, les divisions aéroportées sont parachutées.

La 82e et la 101e sont larguées au-dessus de Sainte Mère l'Eglise.

Le parachute que vous voyez au clocher de l'église est mal positionné.

John Steele était accroché de l'autre côté (côté rue) avec un autre soldat, Ken Russell.

Au même moment, la 6e division aéroportée arrive par planeurs sur le Pont de l'Orne,

aujourd'hui "Pegasus Bridge"

 Sur la photo, vous voyez le vrai pont, il se trouve au Musée juste à côté.

Celui qui est en place sur l'Orne n'est qu'une réplique. 

 Pourquoi a-t-on nommé "Pegasus Bridge" ? C'est en l'honneur des troupes aéroportées

britanniques dont l'emblème était Pegasus.

Dans ce musée, vous y trouvez la maquette du pont, mais aussi une autre photo qui pour moi

est très parlante ; l'encouragement du Roi et de la Reine d'Angleterre venant saluer

les soldats britanniques avant leur départ pour la France.

 Courage et détermination étaient nécessaire pour maintenir les 2 ponts

sur le Canal de Caen et sur l'Orne.

Il ne faut pas oublier nos 177 soldats français arrivés sur la plage SWORD le 6 Juin 1944

avec le Commandant Kieffer. C'étaient des volontaires de toute spécialité et de nationalité.

 Crée en 1942 en Grande-Bretagne par la France Libre et commandés par le Capitaine Kieffer.

Ils ont suivi un entraînement intensif et extrême. A la fin de leur formation,

ils obtenaient le béret vert avec l'emblème. Ils étaient fiers de leur uniforme. Ils ont été dénommé 

"1er bataillon de fusiliers Marins Commandos" (1er BFMC).

Seul 24 hommes terminent la campagne de Normandie.

Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword Beach, sont des noms de codes pour les alliés.

Au matin du 6 Juin 1944, par un épais brouillard, apparaît l'Armada qui

s'approche des côtes normandes. Elle s'étale sur un front de 35 kms,

baptisé du nom de code "Overlord" suzerain en français.

C'est une surprise totale.

(Les photos ci-dessus font parties de cartes postales acquissent à Ste Mère l'Eglise).

Elle est la plus gigantesque opération d'envergure de l'Histoire par les

qualités humaines, les prouesses en organisation logistique,

d'innovations industrielles et techniques.

Voici le Débarquement en Normandie tant attendu par les Européens.

 Le Général Eisenhower, commandant en chef de l'opération Overlord s'entretient

avec ses hommes de la 101e Airbone (Photo de gauche prise au Musée de Ste Mère l'Eglise et celle de droite

au Musée à Arromanches).

Au lendemain du débarquement, des éléments des ports artificiels arrivent au large des côtes

normandes. Un gigantesque "Meccano aquatique" prend forme.

Deux ports artificiels ont été assemblés au large des côtes normandes.

Celui d'Arromanches a pu résister à la tempête du 19 au 21 Juin 1944.

Le port "Mulberry" est constitué de plusieurs grands éléments fabriqués en Angleterre.

Il a été la clé de la réussite du Débarquement. Il permettait le déchargement des navires et

l'acheminement du fret sur le rivage.

Une maquette animée, unique au monde du port artificiel se trouve au Musée d'Arromanches.

 Ce musée est le premier lieu de mémoire ouvert au public depuis 1954 pour commémorer 

le Débarquement et la Bataille de Normandie. Le port restera en fonction jusqu'en Octobre 1944.

Sur ces photos vous apercevez les caissons "Phoenix".

Voici les vestiges du port "Mulberry" d'Arromanches à Asnelles.

(photos prises pendant mon séjour).

Voici la carte des plages du Débarquement, je vous ai placé des photos avec l'emplacement

des Monuments figurant sur chacun des sites fléchés.

 Voici la borne "0" indiquant le début de la route de la Voie de la Liberté.

Elle démarre à Sainte Mère l'Eglise (Hôtel de Ville) qui est le point de départ vers la Victoire.

A la Mémoire de la Résistance

Accolé au mur du cimetière de Colleville sur Mer, se trouve une plaque à la

Mémoire de Bernard Anquetil fusillé le 24 Octobre 1941 à l'âge de 24 ans.

 N'hésitez pas à mettre un commentaire.

Les photos ont été faîtes par moi, dans les différents sites, monuments, musées pendant

mon séjour en Normandie. Un résumé par site peut-être réalisé si vous le désirez.

J'espère que cela vous plaira.

Un album sera placé sur le Débarquement avec d'autres photos sur le blog.

Photos posées sur le mur de la Mairie de Colleville sur Mer.

Sources : Livre "Normandie 44" de Jean Quellien, dépliants.

Photos : Personnel, cartes postales, gravures de différents musées ainsi

que les épitaphes placées sur les sites.

On continue nos balades, suivez-moi pour une visite à Bayeux

 A 15 kms des plages du Débarquement, c'est la première ville libérée grâce

à l'opération "Overlord" est d'être restée intacte des combats de la Libération.

 Bayeux conserve un patrimoine architectural et culturel remarquable avec 

ses rues pavées et maisons à colombages du XIVe et XVIIIe siècles.

 L'Aure, rivière normande affluent de la Vire, coule dans le centre moyenâgeux de la ville.

 Mais commençons notre visite par la Cathédrale qui est située au coeur de la cité.

C'est un joyau architectural normand. Construite au XIe siècle sous les évêques

d'Hugues d'Ivry et d'Odon de Cotteville frère de Guillaume Le Conquérant.

Détruite en partie au XIIe siècle, elle a été reconstruite au XIIIe siècle.

La Tour centrale que vous apercevez sur la photo de gauche, est située au-dessus

de la croisée du transept que vous voyez sur la photo de droite.

Vous retrouvez comme dans toutes les cathédrales,

les arcs brisés et les croisées d'ogives.

 De magnifiques vitraux, exécutés par des maîtres verriers.

Des peintures ornent les murs de la cathédrale.

Aujourd'hui, c'est une cathédrale gothique, elle représente l'art normand.

Depuis 1905, la Cathédrale appartient à l'Etat et le clergé affectataire.

Elle est classée au titre des Monuments Historiques depuis 1862.

Sortons de la Cathédrale.

Bayeux est surtout connu dans le Monde pour la 

"La Tapisserie de la Reine Mathilde de Flandres"

 Elle se trouve au Musée de Bayeux dans une vitrine qui la protège 

de l'humidité et des incendies.

Vieille de 1000 ans, c'est une "broderie" sur toile de lin. Elle pèse 350 kg,

d'une longueur de 68.58m et large de 50m. Elle comporte 58 scènes.

Elle est inscrite en 2007 au Registre "Mémoire du Monde" de l'UNESCO.

C'est l'Histoire de la lutte de Guillaume Le Conquérant contre son

adversaire Harold Godwinson à la conquête de l'Angleterre en 1066.

Elle était destinée à orner les murs de la Cathédrale.

Sur la photo de gauche la statue de Guillaume Le Conquérant à Falaise.

(Photo faîte, il y a 3 ans et celle de droite d'une carte postale)

 Les Normands traversent la Manche.

Sur une des scènes de la Tapisserie : la Bataille d'Hastings dans le Sussex.

"Le 14 Octobre 1066".

Regardez bien. Que voyez-vous sur cette partie de la Tapisserie !!!

Tout d'abord, au centre, vous avez le couronnement d'Harold et tout à fait à droite,

vous distinguez des personnes pointant le doigt vers le ciel.

Je vais vous le dire : entre le 24 Avril et le 1er Mai 1066, la comète de Halley

passait à ce moment-là. C'est-à-dire, quatre mois après l'avènement d'Harold.

Y figure également : Le Mont Saint Michel.

Faits Historiques

Suite au décès d'Edouard Le Confesseur en Janvier 1066, Harold s'est proclamé

élu et sacré successeur du défunt roi. Mais Guillaume Le Conquérant conteste

cette décision. Cette bataille a été un tournant dans l'Histoire de l'Angleterre.

"Période Anglo-Normande".

 Nous allons terminer notre visite par le Mémorial des Journalistes à Bayeux.

Inauguré en 2006 en Mémoire aux Journalistes et Reporters tués lors de

conflits militaire dans le cadre de leur travail. Plus de 2000 noms figurent sur les stèles.

 Je vous en citerais deux :

Robert CAPA photographe et reporter mort en 1954 en Indochine

Patrick BOURRAT grand reporter sur TF1 tué en 2002 au Koweït.

 Quittons la ville de Bayeux par le Rond-Point Eisenhower.

D'autres visites seront faîtes en Normandie.

Je vous ai mis un lien de l'Office du Tourisme.

Sources : Office du Tourisme, dépliants et cartes Postales

Photos : Personnel

Faisons un détour sur la route vers la Bretagne pour se rendre

à Dieppe dans la Seine-Maritime, entre Le Tréport et Etretat.

Nous découvrons l'Hermione amarrée au quai des Indes.

Escale du 10 au 13 Mai 2019.

Frégate de La Liberté. C'est son 4ème voyage sur les côtes françaises.

Sa destination La "Normandie Liberté".

C'est la star pour l'Armada 2019, elle est très attendue par les touristes.

 Petite Histoire

L'Association Hermione-La Fayette s'est lancée dans la reconstruction de la

Frégate Hermione en juillet 1997 qui a duré 18 ans et à l'endroit même de sa 1ère construction

en Décembre 1778. Une fois achevée ; sa traversée de l'Atlantique depuis Rochefort, son port d'attache,

jusque Boston se réalisa le 4 Juillet 2015, Fête Nationale aux Etats-Unis, qui célébra cette année-là son

239ème anniversaire de son Indépendance : "le 4 Juillet 1776".

"Fourth of July"

Faits Historiques

Le 4 Juillet 1776, le Congrès de Philadelphie vote la Déclaration de l'Indépendance.

La guerre est déclarée avec les Britanniques. Louis XVI donne son soutien en 1778 et en 1780

envoie d'importantes forces maritimes. Le Marquis La Fayette ardent défenseur de cette

cause, embarque sur l'Hermione le 10 Mars 1780 pour aider les insurgés américains.

Traité signé à Paris le 3 Septembre 1783 et reconnaît la naissance des Etats-Unis d'Amérique.

 Parce que l'on a besoin de mémoire pour construire l'avenir.

Rochefort est une ville nouvelle au XVIIIe siècle, elle le doit à Colbert.

Crée en 1666, ce nouvel Arsenal du Royaume de France.

 "Le Versailles de la Mer" voulu par le Roi Soleil Louis XIV.

 Le premier bâtiment construit a été la Corderie Royale. Le but était de bâtir, armer

et réparer la flotte et capable de résister à l'ennemi.

Elle a une longueur de 373 mètres, qui est nécessaire pour la fabrication des cordages.

Elle a été fermée en 1926.

(Photo de gauche carte postale de la Corderie en 1950)

Aujourd'hui, après de nombreux efforts cette Corderie Royale a été restaurée.

C'est un joyau architectural de notre patrimoine et par les formes de radoub.

(la plus ancienne date du 17ème siècle)

C'st un ensemble de Musées situé au coeur de l'Arsenal Maritime. Elle est classée au

Titre des Monuments Historiques depuis 1967 et figure sur la liste pour être inscrit

au Patrimoine Mondiale par l'UNESCO.

 Qu'est-ce qu'un radoub ?

C'est une cale sèche aux formes d'un navire. Il sert à l'entretien

mais aussi à la réparation de la coque.

 La reconstruction de l'Hermione, navire du XVIIIe siècle, est un défi majeur,

c'est le respect de l'authenticité.

Grâce à l'Association Hermione-La Fayette, cette frégate démontre le savoir faire

français avec ses maîtres d'oeuvres. C'est un navire de plus de 65 mètres de long, 

d'une voilure de 1500 m2 sur les 3 mâts.

L'Hermione fut construite selon les plans de l'ingénieur constructeur Chevillard l'Ainé.

Elle apporte à la France son histoire navale est le symbole de Fraternité 

Franco-Américaine grâce à La Fayette.

Pour immortaliser cet évènement, rien de mieux qu'une peinture sur toile. Bravo Madame.

Quel bel hommage rend-elle pour le 75ème Anniversaire du Débarquement. 

En passant par Cherbourg, Ouistreham, Pegasus Bridge, Dieppe,

pour clore son voyage en Normandie :

 l'Armada de la Liberté 2019 à Rouen entourée d'autres navires d'exceptions.

Tels que : Le Belem, l'Etoile du Roy, etc....

(Photos prises à l'Armada à Rouen 2013)

Accueil FR

A Rochefort, depuis 1997, dans l'ancien Arsenal maritime, une équipe de passionnés reconstruit la frégate Hermione, qui en 1780 permit à La Fayette de traverser l'Atlantique pour rejoindre l'Amérique. Ce grand navire en bois, témoin d'une période phare de l'histoire maritime française est reconstruit sous les yeux du public qui peut ainsi découvrir le travail des charpentiers, forgerons, gréeurs, calfats, voiliers...

https://www.hermione.com

Je vous mets en lien le site de l'Association Hermione-La Fayette.

Bonne visite à tous et à très bientôt.

Sources : Blog Association Hermione-La Fayette,

exposition "L'Hermione, frégate de la Liberté" Région Nouvelle Aquitaine.

Photos : Personnel et via Internet

De retour dans ma région, continuons nos balades en Normandie.

 Saint-Malo, qui se trouve à une heure de route

du Mont Saint-Michel.

 Situé en Bretagne dans le département de l'Ile et Vilaine, Saint-Malo est 

l'un des ports principaux de la côte bretonne. Le tourisme est très développé.

Il se trouve dans la Manche, rive droite de l'estuaire de la Rance et sur le Massif Armoricain au nord.

 Vous apercevez le Fort National accessible à marée basse. Le port a une position

stratégique, il a fait l'objet de conflits entre les Ducs de Bretagne et les Rois de France.

Saint-Malo est une cité corsaires et des grands hommes

 Grâce à la découverte des Amériques, le développement des échanges commerciaux

auprès des armateurs deviennent plus nombreux. Citons :

Jacques CARTIER qui découvrit et exploita le Canada ; et il y a bien sûr

notre corsaire légendaire : Robert SURCOUF.

 En se promenant à Saint-Malo, nous avons eu l'agréable surprise de voir 

"L'Etoile du Roy" qui est son port d'attache.

Petite Histoire

C'est une réplique de la frégate corsaire malouin de 1745.

Pour les besoins d'une série, elle a été construite sur une période de 7 mois en Turquie.

 "Captain Hornblower" en 1997.

Aujourd'hui, elle peut transporter jusqu'à 120 personnes. C'est un lieu de

réceptions et divers évènements.

C'est un trois-mâts et le 3ème plus grand voilier traditionnel français.

 Sans plus attendre, suivez-moi, allons visiter ce magnifique trois-mâts.

Nous avons la barre, les canons sur le pont.

 La cabine du Capitaine

 Le carré des Officiers

 Le carré des Matelots.

Préparations des canons lors des batailles, lieu de vie des marins. 

Mais au fait, où sont-ils ?

Explications :

Pour Information :

"L'Etoile du Roy" sera présent à l'Armada de la Liberté 2019 sur les quais de la Seine à 

Rouen pour la 7ème édition. Du 6 Juin au 16 Juin 2019.

Vous verrez en autres d'autres voiliers tel que :

Le Bélem, la réplique de "L'Hermione", etc...

Venez nombreux les admirer !!!!

 Photos de l'Armada 2013

Sources : Internet et Dépliant sur St-Malo

Photos : Personnel