Nous allons revenir si vous le voulez bien à nos défenseurs,

qui font la fierté de notre pays :

La Résistance

Alors que des commémorations se succèdent dans notre pays, n'oublions pas

ses hommes et femmes qui ont contribué à notre Liberté retrouvée.

La France est vaincue en Juin 1940. Pétain prend le pouvoir et signe l'armistice avec l'Allemagne

le 22 Juin 1940 dans la forêt de Rethondes, dans le même wagon ou a eu lieu l'armistice

du 11 Novembre 1918. La France ne l'accepte pas.

L'occupation est présente partout dans le territoire.

Pétain instaure une dictature et entreprend l'arrestation des Juifs et Tsiganes.

Le STO (Service Obligatoire du travail forcé)

Le IIIe Reich avait besoin de main-d'oeuvre, aussi le Régime de Vichy devait fournir

à l'occupant 150 000 ouvriers qualifiés pour l'industrie de guerre allemande. Le gouvernement

de Vichy utilise la contrainte "STO" à la place du service militaire, ce qui amène aux nombreux

jeunes de rejoindre un maquis.

Ces jeunes avaient le choix entre travailler pour les allemands ou d'aller à la mine,

mon père a choisi de travailler à la mine.

 Types de matériels utilisés par la Résistance

 La photo de gauche : une mitraillette démontable "Sten" parachutée par les Britanniques (pas très précis

et rustiques) ; phare et lampe de balisage au centre, pour saboter les lignes de chemin de fer ou les lignes

électriques à haute tension et ensuite le détonateur.

Qu'est-ce qu'un réseau

C'est un réseau de renseignement de la France Libre qui est divisée en 4 parties :

une centrale, des agences, un service de liaisons maritimes et aériennes, de transmission radio.

Ils recrutent chez les habitants français essentiellement des professions qui sont bien placées,

tels que cheminots, ouvriers, cadres, postiers. Les Résistants étaient des hommes et femmes 

de tous les âges mais aussi très jeunes, ils étaient volontaires et déterminés et de toute condition.

Elle est formée au centre par un ancien militant.

Les raisons du combat de l'ombre étaient le refus de la défaite, le patriotisme ou la volonté

de rétablir la démocratie.

Des actions multiples étaient organisées tels que des papillons artisanaux diffusés pendant la grève

des mineurs du Nord-Pas-de-Calais de mai à juin 1941, mais aussi des papillons en polonais, des tracts

des journaux clandestins et des tracts aériens lancés par la Royal Air Force de 1941 à 1944.

Le Chant des Partisans

Connaissez-vous les origines

Il a été inspiré par un chant populaire russe lors de la guerre civile. C'est Anna Marly qui

compose cette chanson 1941 à Londres sous le titre "La Marche des Partisans".

Créé en 1943, l'hymne de la Résistance Française a été adaptée par Maurice Druon et

Joseph Kessel, d'ailleurs le Général de Gaule s'en servira d'indicatif à la BBC.

Récit d'un massacre dans l'Aisne au pays du Thiérache.

Histoire méconnue ou oubliée

 Le 10 Juin 1944, dans notre région, des Résistants descendent à pied pour rejoindre le

Maquis des Ardennes.  Ils devaient se rendre à Revin, afin de se battre à l'arrière de l'occupant.

Ces FTP (Francs-Tireurs-Partisans) sont en majorité très jeunes, mal armés mais ils restent

déterminer pour le combat, enthousiastes et avides de participer à la Libération.

Que s'est-il passé ce jour-là, le 14 Juin 1944 à Guise ?

Ce jour-là, vingt-sept personnes, dont dix FTP venus du Pas-de-Calais et deux civils de l'Aisne

ont été exécutés à Guise, Vadencourt et Longchamps par les troupes allemandes SS 

et le Sipo-SD de St Quention.

La présence allemande était très importante dans l'Aisne. D'après le site de Bourlon (Nord),

le 8 Juin, un message personnel avait été émis sur la radio-émetteur par la BBC

"Le canapé est au milieu du salon".

 (Photo de gauche : pétards, à droite boîte à explosifs, boîte à crayons-détonateurs, cordons Cordexet Bickford,

boîte d'allumettes spéciales)

Lors de leur arrestation, les Résistants avaient des pétards et le matériel d'explosifs dans leur musette.

Le Souvenir Français de Guise nous raconte cette tragédie

Or, certes cet arbre n'existe pas à Guise, mais il est éloigné de Guise 

d'une douzaine de kilomètres et c'est donc fait dévier de ses partisans

qui poursuivent sur leur lancée sont arrivés pour une étape.

Sur ces photos, vous apercevez la grange avec la Croix de Lorraine et à droite les Monuments.

Continuons

"A l'issu des combats, une mitraillette allemande était installée ici devant les Monuments

qui n'exitaient pas à l'époque et qui neutralisait la sortie des malheureux partisans (Harnes)

qui essayaient de s'échapper de la grange en feu".

La Résistance continua ses actions contre l'armée allemande afin de faciliter

la progression des alliés lors de leur combat.

 (Défilé des Résistants (FFI) lors de la Libération d'Arras)

C'est avec l'aide de la Résistance que l'on a pu retrouver notre Liberté. C'est un groupe

de personnes qui  se rajoute à la réussite de la Victoire.

Il faut garder en Mémoire tous ces jeunes qui ont défendu nos valeurs par leur sacrifice.

Il faut garder en mémoire

Je remercie tout particulièrement à Monsieur Debadier, Président du Souvenir Français

ainsi que Monsieur Husson, Ancien Maire de Guise de m'avoir relaté 

cette tragédie du 14 Juin 1944.

Ainsi se termine ce pan de notre Histoire.

Bonne lecture à tous et à très vite.

Prenez soin de vous.

Sources : 

Archives Départementales de l'Aisne, du Pas-de-Calais,

le Souvenir Français, le Musée "La Coupole" Helfaut,

Lettre de la Fondation de la Résistance n°76 Mars 2014

Photos : Personnel et sources citées ci-dessus

C'est parti pour une autre balade dans le Pays Breton

Mais avant, donnez-moi la signification du Drapeau  :

Alors voici la réponse :

Tout d'abord, il a été crée par Morvan Marchal en 1923.

Les 5 bandes noires correspondent à la Haute Bretagne, 

les 4 bandes blanches pour la Basse Bretagne et pour terminer

un champ d'hermines pour rappeler les Ducs de Bretagne.

C'est une cité fortifiée des XVe et XVIe siècle. Elle a été construite sur un ilot rocheux.

C'est le coeur historique de la ville. Elle est nommée la ville close.

Elle est classée Monument Historique par arrêté du 27/3/1899 et de l'arrêté du 20/8/1913.

 La ville est située au Sud du département du Finistère.

Elle se trouve à 44 kms de Lorient et à 71 Kms de Brest.

Un peu d'Histoire

Le Duc Jean II avait été à l'origine des premières fortifications.

Elle a été classées 4ème place forte de Bretagne. Fouquet en a été propriétaire pendant un temps.

Vers 1690, Vauban ordonne des travaux pour améliorer le système de défense.

 Vous me suivez, passons par la porte principale.

 Nous rentrons dans le corps des gardes ou vous avez des escaliers sur votre gauche

qui mènent aux remparts, en face la rue de Vauban et sur la droite la Tour du Gouverneur.

Mais d'abord regardons ses canons, ils ont une histoire.

Voici la photo de la carte de la ville close qui se trouve dans la Tour du Gouverneur.

Comme vous pouvez voir, l'ilot est en demi-lune.

Je vous mets également une carte de la ville close (Source Gallica/BNF 1764).

Allons dans la Maison du Gouverneur ou se trouve une exposition  de coiffes et de costumes bretons.

La coutume du costume se transmet de mère en fille depuis des générations

L'habit breton "Penn sardin", était nommé ainsi par les paysannes de Concarneau,

elles pensaient que la coiffe ressemblait à une sardine. 

Leur tenue se composent ainsi : d'une coiffe, un châle, un chemisier, une jupe et un tablier.

Ces coiffes font parties intégrantes de leur tradition et de leur folklore ancestral.

Quel travail magnifique et quelle patience !!!

Concarneau fait partie de ces illustres ports qui ont la réputation maritime de la Bretagne,

d'être une plateforme de la pêche dès le XIXe siècle. La sardine pressée fait la renommée du port.

L'invention de la conserve métallique propulse Concarneau. Vers 1850, les conserveries se multiplient.

Mais continuons à marcher, allons sur les remparts :

 Nous avons passé la Tour du Major.

La Tour Neuve.

 Entre la Tour Neuve et la Tour de la Porte au Vin, se trouve un épitaphe.

Petite Histoire

Suite à l'incendie de la Chapelle-hôpital en 1917, une américaine Madame Katerine Wylie

finança sa reconstruction en 1924.

 Nous arrivons à la Tour du passage, ou vous avez une vue imprenable,

nous apercevons en contre bas le carré des larrons,

La chapelle St Guénolé.

 La caserne Hervo, aujourd'hui c'est un musée de la pêche.

 Vous vous trouvez dans la rue Vauban, artère principale de la Ville Close ou vous pouvez

manger des glaces artisanales, des galettes bretonnes mais des commerces aussi.

Sur cette photo, vous avez les halles.

Ici, s'achève notre petite visite à Concarneau qui vaut le détour.

Sources : Office du Tourisme de Concarneau,

Archives du Finsitère, dépliant, épitaphes;

Photos : Personnel

Pour changer de région pourquoi nous ne partirions pas dans le

département de l'Aisne en Hauts de France !!!

Nous allons parcourir sous forme de circuit cette balade.

Vous êtes bien chaussés !!! Allez c'est parti.

Nous nous trouvons sur la route allant de Cambrai à St Quentin.

 Commençons notre marche par le souterrain côté nord du Tunnel de Riqueval.

Il se trouve au-dessus du Canal de St Quentin qui relie la Somme, l'Escaut et l'Oise.

Il se situe dans la commune de Bony, au Hameau de Macquincourt. 

Il a une longueur de 5670 m. Construit au-dessus du Canal entre 1802 et 1810.

de Bellenglise à Vendhuile.

Voici un plan comme indiqué sur ce panneau, l'entrée du Tunnel se trouve à gauche du dessin.

Sur votre droite, capture d'écran sur Google Maps.

Je vous expliquerais un peu plus loin le fait historique.

Continuons notre route vers Gouy.

Dans les sous-bois, vous découvrez la source de l'Escaut.

Petite Histoire

Depuis 7 siècles, elle est une source inestimable de richesses. C'est à cet endroit qu'elle trace

son chemin sur près de 320 kms. Traversant 120 villages, de la France en passant par 

la Belgique puis les Pays-Bas. La rencontre de l'eau salée à l'eau douce,

font d'elle un espace naturel unique en Europe.

 On poursuit notre balade vers Bohain en Vermandois. Regardez ce magnifique Hôtel de Ville.

Petite Histoire

L'Hôtel de Ville a été construit entre 1880 à 1882 par l'architecte Cherier Joseph.

Il est de style éclectique et inauguré le 14 Avril 1884.

Il a subi de nombreux dégâts lors de la Grande Guerre et incendié en 1918.

Le beffroi est remplacé en 1926.

Avec l'accord de la Mairie, suivez-moi, je vais vous faire découvrir un joyau de l'art

Cette magnifique fresque orne les murs de la salle des mariages.

Admirez. Pour ma part, j'étais ébahie par cette splendeur.

Histoire

En 1925, Emile Flamant, natif de la ville, a été sollicité pour décorer la salle des mariages.

Elle représente la vie de Bohain après guerre au moment ou l'industrie du textile était en plein essor.

Elle est classée Monuments Historiques par arrêté du 26 Janvier 2007.

Saviez-vous aussi que :

Napoléon Ier commanda à un tisseur de Bohain, un châle pour Joséphine.

Continuons avec un autre peintre plus connu :

Henri MATISSE

                             Henri Matisse prise à Ypres                    La dévideuse picarde en 1903

Henri Matisse né au Cateau-Cambrésis, passa sa jeunesse à Bohain. C'est un peintre,

mais aussi dessinateur, graveur et sculpteur. Il s'inspira des couleurs grâce à l'industrie

du textile. Il décède à Nice le 3 Novembre 1954.

Sur la photo, vous apercevez la Maison Familiale tranformée en Musée.

Mettons en route pour Fonsomme

Nous sommes à la source de la Somme.

Fait

La Somme est un fleuve : elle traverse deux départements, l'Aisne et la Somme.

Les Romains l'ont nommé "Samara". Depuis 2012, les habitants sont officiellement

appelés les Samariens. Elle se trouve à 86 m d'altitude, près de la ferme de Fervaques et La Motte.

La longueur de son cours est de 245 kms. Elle se jette dans la Manche par la Baie de la Somme

entre Le Crotoy et St Valéry sur Somme.

(Photo faîte lors d'une balade à St Valéry)

Nous voici, au Hameau de Riqueval sur la commune de Bellicourt.

"La Rampe Impériale".

Le Musée du Touage est un ancien toueur électrique datant de 1910 transformé en Musée.

Il vous raconte l'Histoire au travers de ses 7 compartiments, l'évolution technique

de traction de 1810 à aujourd'hui.

 Sur la photo de gauche, vous avez un scaphandrier qui permettait de contrôler

l'état de la chaîne de guidage et la coque du toueur.

La photo de droite, c'est l'ancien système respiratoire des scaphandriers.

 Les turbines électriques

Mais aussi, la vie quotidienne d'un marinier.

 Vous apercevez à l'avant du toueur, une chaîne de guidage de 8 kms de long posé au fond

du canal et fixée à chaque extrémité du Canal.

A l'arrière, vous avez un cordage reliant le toueur aux différents bateaux qui tire à la 

vitesse de 2.5kms.

Ici, vous voyez l'entrée du Souterrain du Tunnel côté Sud, l'opposé de celui vu plus haut.

Fait Historique

C'est un ingénieur militaire du nom de Devic qui propose de réunir la Somme et l'Escaut en perçant

un canal de St Quentin à Cambrai. Les travaux ont été arrêtés en 1775. C'est Napoléon Ier qui donna

l'ordre de continuer les travaux en choisissant un nouveau tracé en Février 1801.

Les travaux ont été exécutés par des déserteurs condamnés et des prisonniers de guerre.

Le 28 Avril 1910 l'empereur et l'impératrice Marie-Louise inaugurent le tunnel à partir 

de la Rampe Impériale construite à l'occasion, qui permettait une arrivée face à l'entrée sud.

Aujourd'hui, c'est un lieu de promenade pour les randonneurs, le long des berges.

Mais aussi dans la forêt qui l'entoure.

Vous me suivez toujours !!!

Se trouvant au bord de la départementale D 1044, un Mémorial érigé en 1930,

il se trouve au-dessus du souterrain.

Il rend hommage aux soldats américains qui ont combattus aux côtés des Britanniques

lors des combats sur la ligne Hindenburg

Fait Historique

Lors de l'offensive des 100 jours qui débute le 8 août 1918 et par la prise du Pont et du

souterrain de Riqueval par les alliés le 29 septembre 1918, pendant la bataille de St Quentin,

la ligne Hindenburg est percée sur notre territoire. C'est à cette période que l'ensemble des armées

ont payée de lourdes pertes.

Derrière le Mémorial, nous trouvons la carte des offensives et sur la photo de droite

vous avez la table d'orientation.

 Ici, nous sommes au cimetière Américain appelé officiellement

"Somme American Cemetery"

Vous avez sur la photo de guerre, une représentation de cette bataille de Hindenburg;

A droite, la chapelle de forme art déco ou vous pouvez voir des fusils de chaque côté de l'inscription :

"To those who died for their country"

(A ceux qui sont morts pour leur pays).

Mais aussi des cimetières Britanniques comme ici à Frémont.

Dans le cimetière communal de Bellenglise, se trouve le seul carré militaire français dans le Vermandois.

Sur des notes plus gaies, notre circuit se termine sous un soleil magnifique

J'espère que cela vous a plu.

Le Musée du Touage / Visiter / Office de Tourisme / Accueil - Communaute de Communes du Pays du Vermandois

Communaute de Communes du Pays du Vermandois

http://www.ot-vermandois.com

Je vous joins un lien sur le Musée du Touage.

Sources : Internet, Epitaphes sur les lieux

Photos : Personnel

Je vais vous faire découvrir un château sauvé par un homme dont

ses prouesses architecturales ont permis de sauver certains monuments comme

Notre Dame de Paris ou la Citadelle Médiévale de Carcassonne.

Allez c'est parti !!!

Nous nous trouvons à l'entrée est de la forêt domaniale de Compiègne dans la région

des Hauts de France, dans l'Oise, pour nous diriger vers un château ressuscité

par Eugène Violet le Duc.

La Forêt Domaniale

Elle est la 3ème plus grande forêt après Orléans et Fontainebleau.

Elle a été le terrain de chasse favori des Rois de France.

C'est un lieu chargé d'Histoire. Tout d'abord, en 1360 Jean le Bon créa le franc, puis

Jeanne d'Arc fut capturée. C'est aussi un lieu de Mémoire lors de la signature de

l'Armistice du 11 Novembre 1918. Mais nous y reviendrons dans un autre article.

Nous voici, au Château de Pierrefonds.

C'est avant tout un édifice à caractère défensif. C'est près de 600 ans d'Histoire 

qui se trouvent devant vous. Incendié, éventré puis abandonné pendant

deux siècles, il renaîtra de ces cendres grâce à des hommes qui impulsent

la préservation d'édifices. C'est une très belle construction médiévale.

C'est le plus beau château d'Europe.

Un peu d'Histoire

Charles d'Orléans fils de Louis, lui succède. Il sera battu à la Bataille d'Azincourt

en 1415. Fait prisonnier par les Anglais, il sera emprisonné pendant 25 ans et

libéré en 1440. Il continuera à restaurer l'édifice puis son fils Louis XII l'hérite.

En 1617, le roi Louis XIII ordonne la démolition du château. Richelieu fait brûler

les planchers, logis et courtines ; les ouvrages extérieurs sont démolis.

(Dessin de Nolau : Gallica-BNF)

L'édifice n'est plus que l'ombre de lui-même.

En 1798, il sera vendu comme Bien National. Napoléon Ier le rachète pour une somme

de 2700 francs en 1813. Il faudra attendre le XIXe siècle pour faire découvrir

le patrimoine architectural du Moyen-Âge. Une loi a été votée en 1794 pour 

la préservation des monuments, mais n'a pas aboutie.

Après les destructions massives dues à la Révolution, on prend conscience de l'importance

de conserver ces monuments témoins de l'Histoire et de l'architecture médiévale.

Puis se créent des institutions en France, afin de sauver ces édifices et ces oeuvres d'art,

des hommes qui ont mission de les recenser et restaurer comme Victor Hugo,

Gustave Doré très impliqués à la sauvegarde de ces vestiges du passé.

Pour le château de Pierrefonds, Napoléon III y viendra en 1850 et sous les conseils

de Prosper Mérimée, décide d'entreprendre la restauration. En 1857, il fera appel

à Eugène Violet le Duc, très en vogue. Les travaux commencent en 1858.

Monuments Historiques

Le château de Pierrefonds est classé Monuments Historiques en 1862.

Un château romantique du Moyen-Âge

Violet le Duc va analyser, comprendre les formes et les fonctions de chaque élément.

Il effectuera des croquis de chaque partie de l'édifice. Il entreprendra des innovations

jamais vue pour l'époque.

Suivez-moi !!!

Nous passons par le châtelet d'entrée, première ligne de défenses, ainsi

que les deux tours Charlemagne et Jules César.

C'est un condensé de système de défenses qui existait déjà au Moyen-Âge.

Il existent huit tours autour de l'enceinte, elles sont semi-cylindriques.

Chacune est symbolisée par un héros légendaire de l'Antiquité ou à un preux

chevalier légendaire du Moyen-Âge. Ces noms des preux est un moyen d'envoyer une

unité vers un point bien défini lors d'une attaque. Très ingénieux.

Le pont-levis est en structure métallique remplacé par le bois mieux adapté

le mécanisme est en métal. La photo de droite, nous apercevons la statue de

St Georges terrassant un dragon et un aigle impériale, empreinte de Napoléon III.

Dans ces tours se trouvent des courtines et deux chemins de ronde.

1er chemin est couvert avec archères et mâchicoulis et le 2ème avec des créneaux.

C'est toute une ingéniosité  avec ses moyens défensifs.

Nous sommes dans la cour d'honneur, comme vous apercevez c'est juste grandiose.

Nous découvrons l'esprit médiéval et inventif de Violet le Duc.

C'est ce qu'il fait sa popularité dans les monuments restaurés.

Une remise en état commence en 1862 par la tour Hector puis la Résidence Impériale.

Napoléon III s'aperçoit que l'ensemble de l'édifice doit être restauré.

C'est une reconstruction dans sa totalité qui se fait.

Vous êtes toujours là !!!

Nous sommes dans la Grande Salle dite la Salle des Preuses. Ce sont neuf statues

de femmes sous les traits de l'Impératrice Eugénie et ses dames d'honneur.

Violet le Duc expérimente pour la première fois des charpentes métalliques cachées

comme ici dans cette pièce.

Ici, sur ces photos, voici ces charpentes que l'on peut modeler à souhait (poutres au plafond).

Il utilisera le fer pour les structures et les boiseries, des fenêtres en bronze à la

place du bois, le métal pour renforcer le plancher.

Mais aussi le plomb pour les chenaux, des chimères et gargouilles comme à

Notre Dame de Paris pour la descente des eaux, le cuivre pour les paratonneres, etc..

Violet le Duc reconstruit ces grandes cheminées utilisées au Moyen-Âge.

Il effectue également des peintures à la détrempe et au pochoir qui représentent

des plantes et des bestiaires.

Nous nous trouvons dans les caves du château construites sous Louis d'Orléans.

Je vous laisse lire l'épitaphe.

C'est un véritable chef-d'oeuvre qui témoigne l'étendue du savoir-faire

des artisans, entrepreneurs et ouvriers qui avaient le désir de partager

leurs savoirs. Ils présenteront la maquette à l'Exposition Universelle en 1878.

La maquette a pour échelle de 2 cm pour 1 mètres qui représentent 50 mètres 

(Soit un ratio 2/1), ainsi qu'un poids total de 4.5 Tonnes.

Et si nous allons faire une balade en pédalos au pied du château, de respirer

et d'admirer cette architecture de l'édifice mais aussi une forteresse

médiévale et Résidence Impériale.

J'espère que cela vous a plu. Je vous dis à très vite pour d'autres contrées.

Prenez soin de vous.

Sources : Gallica-BNF :

Dictionnaire raisonné architectural par Violet le Duc,

Site du Château de Pierrrefonds, RMC Découverte

Photos : Personnel

De retour dans ma région, continuons nos balades en Normandie.

 Saint-Malo, qui se trouve à une heure de route

du Mont Saint-Michel.

 Situé en Bretagne dans le département de l'Ile et Vilaine, Saint-Malo est 

l'un des ports principaux de la côte bretonne. Le tourisme est très développé.

Il se trouve dans la Manche, rive droite de l'estuaire de la Rance et sur le Massif Armoricain au nord.

 Vous apercevez le Fort National accessible à marée basse. Le port a une position

stratégique, il a fait l'objet de conflits entre les Ducs de Bretagne et les Rois de France.

Saint-Malo est une cité corsaires et des grands hommes

 Grâce à la découverte des Amériques, le développement des échanges commerciaux

auprès des armateurs deviennent plus nombreux. Citons :

Jacques CARTIER qui découvrit et exploita le Canada ; et il y a bien sûr

notre corsaire légendaire : Robert SURCOUF.

 En se promenant à Saint-Malo, nous avons eu l'agréable surprise de voir 

"L'Etoile du Roy" qui est son port d'attache.

Petite Histoire

C'est une réplique de la frégate corsaire malouin de 1745.

Pour les besoins d'une série, elle a été construite sur une période de 7 mois en Turquie.

 "Captain Hornblower" en 1997.

Aujourd'hui, elle peut transporter jusqu'à 120 personnes. C'est un lieu de

réceptions et divers évènements.

C'est un trois-mâts et le 3ème plus grand voilier traditionnel français.

 Sans plus attendre, suivez-moi, allons visiter ce magnifique trois-mâts.

Nous avons la barre, les canons sur le pont.

 La cabine du Capitaine

 Le carré des Officiers

 Le carré des Matelots.

Préparations des canons lors des batailles, lieu de vie des marins. 

Mais au fait, où sont-ils ?

Explications :

Pour Information :

"L'Etoile du Roy" sera présent à l'Armada de la Liberté 2019 sur les quais de la Seine à 

Rouen pour la 7ème édition. Du 6 Juin au 16 Juin 2019.

Vous verrez en autres d'autres voiliers tel que :

Le Bélem, la réplique de "L'Hermione", etc...

Venez nombreux les admirer !!!!

 Photos de l'Armada 2013

Sources : Internet et Dépliant sur St-Malo

Photos : Personnel

Le Moulin à Papier Vallis Clausa ou la Vallée Close

 C'est un charmant petit village au coeur de la Provence

que j'ai découvert l'existence d'un moulin à papier.

Petite Histoire

Le moulin fabrique du papier chiffon de haute qualité selon

les techniques traditionnelles qui datent du XVè siècle.

Il est alimenté par une rivière La Sorgue qui prend sa source au coeur

de la montagne, elle est la plus importante exsurgence de France.

Elle est classée au 5è rang mondial pour son volume d'eau écoulé.

Le village de Fontaine de Vaucluse a donné son nom au département créé en 1793.

Presse lithographie, artisan enlevant les imperfections

se trouvant sur la feuille de papier

 Une pile dite "hollandaise" cuve en fonte ovale

 5 piles à maillets

La rivière "La Sorgue" où l'on peut faire du kayak

 Le barrage

un petit moulin dans le centre du village

Une boutique est à votre disposition, découvrez le travail

exécuté par les artisans du moulin.

 de belles randonnées dans un cadre magnifique

Je vous mets un lien pour accéder à l'histoire du moulin.

Source : Internet

Photos : Personnel

Vous êtes toujours là, en forme pour continuer notre randonnée !!!

Nous voici au Crotoy.

Avec l'arrivée du chemin de fer en 1847, Le Crotoy deviendra une station balnéaire.

C'est un lieu très prisé. Un établissement de bains voit le jour en 1846 ;

puis un syndicat de baigneurs en 1907 et un syndicat d'initiative en 1922.

Allez c'est parti pour d'autres découvertes à explorer !!!

Un peu d'histoire tout d'abord

Comme vous pouvez le voir sur ces plans, il existait un château fort.

Construit vers 1150 par les Comtes de Ponthieu, il sera démantelé en 1674

par Louis XIV suite à une clause du Traité d'Aix.

Faits

Le Roi d'Angleterre avait dans la succession de sa femme Aliénor,

fille de la Reine de Castille, Comtesse de Ponthieu, le Crotoy. Ce même roi,

acheta une rente dans cette ville. Isabelle de France embarque ici avec son fils

Edouard de Windsor en 1326 pour l'Angleterre.

De cette forteresse, il ne reste que ce pan de mur avec un écriteau accolé dessus,

relatant l'étape de Jeanne d'Arc.

Notre Héroïne

Alors qu'elle protégeait les habitants de l'ennemi à Compiègne elle est 

capturée le 23 Mai 1430 par les Bourguignons. Les Anglais donnent une rançon pour la

récupérer ce qui leur permettra de démontrer son côté sorcière et de dévaluer le sacre de

Charles VII. Celui-ci peu soucieux du sort de Jeanne, lui tourna le dos.

C'est un trajet qui durera 7 mois, du 23 Mai au 23 Décembre 1430.

Elle est enfermée au château fort du Crotoy pendant 10 jours.

Elle traverse la Baie de Somme à pied et passe sous cette porte à St Valery.

Je vous rassure, on ira à la rencontre de cette courageuse héroïne.

"Ici, la libératrice de la France, abandonnée par ceux

qu'elle avait sauvés, est restée plusieurs mois prisonnière

avant d'être conduite à Rouen où s'achève son martyre".

(Epitaphe placée sur un côté de la statue de Jeanne d'Arc au Crotoy)

Le saviez-vous ?

C'est dans cette demeure (photo de droite), qu'un romancier séjourne pendant 

près de 8 ans. Je veux parler de Jules Verne. C'est ici, qu'il écrira 

les aventures de 20 Milles Lieues sous les Mers, l'Ile Mystérieuse.

Il était capitaine de la Garde Locale.

Un peintre très connu vient y passer plusieurs séjours de 1887 à 1900,

un certain Toulouse Lautrec. Un musée lui est consacré.

Des pionniers de l'aviation

Le Crotoy a été la naissance de l'aviation. Les frères Caudron effectueront

plusieurs essais sur la plage et ont réussi à valider leur 1er vol le 24 Mai 1919. Ils créeront

la 1ère école de pilotage du Monde. L'établissement est racheté en 1933 par 

le groupe Renault, aujourd'hui, disparu.

En 1912, ils inventent le 1er hydravion, puis en 1913, rajoutent une

école militaire, elle joua un rôle très important lors de la 1ère Guerre Mondiale.

Gaston Caudron lança en Chine en 1913, la 1ère école de pilotage, il a été

le premier pilote à survoler la Cité Interdite.

Rendons-nous à la gare

Une partie de la gare est aménagée en musée. Mise en service le 1er Juillet 1887, elle sera

rénovée en 1937, puis fermée en 1969. Des bénévoles vont sauver cet édifice, mais

également rétablir la ligne Le Crotoy, Noyelles-sur-Mer, St Valery et Cayeux.

Le Tortillard

Que diriez-vous d'effectuer une balade avec une locomotive qui a près d'un siècle d'Histoire,

a parcouru des kilomètres pour finir en train touristique en Picardie.

Construite en 1889 par la Société Cail pour le chantier du Canal de Panama et

conduite par Ferdinand de Lesseps, elle traversa l'Atlantique d'Est en Ouest puis

rachetée en 1994 puis acheminée à St Valery pour une importante restauration.

Aujourd'hui, elle fait le plus grand bonheur de nos touristes mais aussi des habitants

pour leurs déplacements.

Tout le long de cette promenade, nous découvrons une région verdoyante avec ses dunes,

forêts et de marais dans un parc naturel d'exception.

Nous nous arrêtons à la gare de Noyelles sur Mer pour changer de voie et

de train, tout en regardant les manoeuvres toujours spectaculaires.

Et nous voici arrivés à St Valery sur Somme.

Près du Syndicat d'initiative de St Valery, se trouve une rotonde qui permet

à la locomotive de se replacer dans le bon sens.

Belle démonstration

L'écluse

C'est à St Valery sur Somme que se termine le Canal de la Somme. Les travaux

commencent dès 1786 suite à l'arrêté de Louis XVI. Ils seront interrompus.

En 1793, sur ordre de Napoléon Ier, elles reprennent, il proposera un port de guerre.

L'écluse sera achevée en 1827, elle sera inaugurée la même année.

Le Parc Marquenterre

La Baie de Somme et le Parc Marquenterre font partie d'une réserve

naturelle nationale.

Le site a été aménagé pour la visite des touristes tout en respectant

le milieu naturel des animaux.

C'est un lieu ou la faune, la flore et tout ce qui l'entourent, sont protégés. C'est

une biodiversité d'espèces. C'est une halte pour les oiseaux migrateurs venant des pays de l'est.

C'est une découverte de la nature, on observe en silence. On aperçoit des canards, des cygnes,

dess cigognes et des avocettes élégantes.

Avant de terminer, j'ai oublié un animal marin !!! C'est quoi déjà !!!

Mais bien sûr less phoques veaux-marins.

Pour les apercevoir, nous partons au Hourdel, lieu très connu en France

pour sa grande colonie de phoques. Ils se placent aux milieux des estuaires sablonneux.

Pour les approcher, vous devez garder une distance raisonnable afin d'éviter

de les effrayer.

Et c'est ainsi que nous terminons notre randonnée.

J'espère que vous avez apprécié.

Je vous dis à très bientôt pour d'autres aventures.

Prenez soin de vous.

Sources : Wikipédia, Gallica-BNF:

Les prisons de Jeanne page : de 11 à 128;

Le Crotoy Plan de la ville au XIIIe siècle,

Le Crotoy plan de Lavallée de 1710, épitaphes.

Photos : Personnel et Gallica-BNF

 Inauguration de l'Hôtel de Ville le 13 et 14 Juin 1926: 

Hénin-Liétard "La Renaissance"

Après 18 mois de construction, il est sorti de terre. Quel bel édifice.

Des festivités sont à l'honneur pour cette grande dame.

Voici le programme

 A demain pour la visite guidée

Sources : Archives communale

de la Mairie d'Hénin Beaumont

Photo : Personnel

 Par un beau dimanche de fin d'hiver ; petite promenade

sur les rivages du : Tréport et Mers-Les-Bains.

Petite Histoire

Le Tréport se trouve dans le Département de la Seine-Maritime en Normandie,

Mers-Les-Bains se trouve dans le Département de la Somme

Ceux qui les séparent c'est une rivière "La Bresle".

 C'est un lieu de villégiature très prisé au XIXe siècle.

Eu, Le Tréport et Mers-Les-Bains sont appelées

"Communauté de communes des Villes soeurs".

Louis-Philippe hérite du Château d'Eu en 1821.

La ville devient une résidence royale.

En 1843 et 1845, la Reine Victoria vient y passer d'agréables moments.

Protections inscrit par arrêté le 6 Juin 1983 et

Classé Monument Historique par arrêté le 30 Octobre 1985.

Le Tréport, Mers-Les-Bains deviennent une station balnéaire sous le

règne de Louis-Philippe, il inaugura la mode des bains en mer.

En 1973, la municipalité y installe la mairie côté sud.

 Plage de Mers-Les-Bains

 De belles villas en bordure de la jetée de Mers-Les-Bains.

LE TREPORT

 La rampe Napoléon et la rampe du Musoir

 L'Ancien Hôtel de Ville

 A pied, vous êtes obligé de passé l'écluse pour vous rendre au Tréport.

Il est admiratif de voir les bateaux faire des manoeuvres et d'attendre

l'ouverture des portes et constater que le niveau de l'eau baisse ou monte.

 Arrivé au pied du funiculaire "Il est gratuit".

Il est unique en Europe. Il relie le bas de la station aux terrasses.

Il est inauguré le 29 Juin 1908.

Détruit à la Seconde Guerre Mondiale.

Restauré aujourd'hui, il fait la fierté des habitants et des touristes.

Vous avez une très belle vue imprenable de la Baie.

 Les Vestiges du Trianon se trouvant sur la Terrasse

 Regardez bien sur la falaise, vous remarquez des trous. Vous avez les explications

sur l'image d'à côté "le Kähl-Burg, il est visitable lors

des journées du patrimoine.

 Et nous redescendons par les 365 marches avec une vue magnifique.

C'était vraiment une journée très agréable.

(Les épitaphes que vous voyez à côté des photos que j'ai prises, sont les explications

données à l'emplacement de l'édifice, ils sont à la disposition de tous).

Sources : Internet

Photos : Personnel

 En Septembre 2017, le Belém était dans le port de 

Boulogne-sur-Mer

Petite Histoire

C'est le dernier trois-mâts barque français datant du XIXe siècle

Le Belém est un "Antillais", il est lancé le 16 Juin 1896 appartenant

à un armateur nantais. Il navigue en tant que navire marchand aux Amériques.

Il tire son nom dès sa première traversée qui le mène au Brésil.

 Il est classé Monument Historique depuis 1984. C'est un musée vivant

 A ce jour, il appartient à la Fondation Belém créé le 11 Mars 1980,

A la grande satisfaction des stagiaires avides d'aventures.

En 2012, il est l'invité de la Reine Elisabeth II à

l'occasion de son Jubilé de diamant et

aux Jeux Olympiques de Londres

 La boussole du Belém

Sa devise est "Favet Neptunus Eunti"

(Neptune favorise ceux qui partent"

Sources : Internet

Photos : Personnel

 Que de souvenirs de notre jeunesse quand nos parents

nous racontaient "l'histoire du charbon"

 Petite Histoire

6 édifices ont été classés dont Lewarde en septembre 2009

Au titre des Monuments Historiques.

Le samedi 30 Juin 2012, le Bassin Minier Nord Pas-de-Calais

est élu au 

Patrimoine Mondial de l'UNESCO

Les écuries

Une turbine

 La salle des Pendus (vétements que l'on mettait en hauteur)

 Les berlines que les mineurs remplissaient de charbon

et remontées en surface

Source : Internet

Photos : Personnel

Caullet François (37 ans)

Chevalier Raymond (40 ans)

Dromby Henri (51 ans)

Dubois Julien (18 ans)

Dubois Pierre (17 ans)

Gaudelet Charles (32 ans)

Owelle Léon (15 ans)

Qui sont-ils ?

Ce sont les 8 mineurs d'Hénin-Liétard morts lors de la

terrible catastrophe des Mines de Courrières du

10 Mars 1906

 Ils étaient au nombre de 1099 victimes à avoir trouvé la mort ce jour-là.

Mais que sait-il passé !!!!

Petite Histoire

10 Mars 1906 : plus de mille ouvriers travaillant à la mine de Courrières

dans le Pas de Calais. Soudain, une terrible explosion souffle cent dix

kilomètres de galeries. Immédiatement, les secours s'organisent, mais les

sauveteurs sont contraints de rebrousser chemin, l'atmosphère étant rendue

irrespirable par les gaz.

Les Allemand, mieux équipés, arrivent à la rescousse. Hélàs, tout espoir de

retrouver des survivants est perdu.

 Sauveteurs remontant un corps d'un mineur

J'ai entouré les fosses concernées :

N°2 Billy, N°3 de Méricourt

et N°4 et 11 de Sallaumines sur la carte

 Une grève s'ensuivit concernant les conditions de  travail.

La ville d'Hénin-Liétard a élevé, dans le cimetière centre

un monument à la mémoire des fils, des travailleurs

morts au champ d'honneur de l'industrie.

Inauguration le 15.03.1908

Monument élevé, à la Mémoire des Enfants d'Hénin-Liétard

Victimes du travail

Les ossements des mineurs victimes de la catastrophe

de Courrières ont été enterrés en dessous du monument

 Une stèle a été érigée pour le centenaire de la

catastrophe des Mines de Courrières

en hommage aux 8 mineurs d'Hénin-Liétard

Sources : Gallica/BNF

Photos : personnel 

 Le Monument Canadien Crête de Vimy

Culmine à 27 mètres au-dessus de la base du monument

fait de 2 pylônes, de nombreuses statues (allégories)

Symbolise les 2 Pays : le Canada et la France

Domine la plaine de Lens et de l'Artois.

Petite Histoire

 Cette plaque commémorative relate l'histoire des Soldats Canadiens

 au nombre de 4 bataillons soit environ 80000 soldats conduisant

à l'assaut de la crête de Vimy.

Ils se sont battus jusqu'à la Victoire.

Commémoration du Centenaire du 9 Avril 2017

 L'allégorie de la Paix (figure la plus élevée)

 La Femme voilée, représente le Canada pleurant sur ses fils.

Lors de la Commémoration dépôts de gerbe en présence de :

Justin Trudeau, 1er ministre canadien, William, Harry, le Prince Charles

et François Hollande

De nombreux invités faisaient honneur à tous ses soldats morts pour notre Liberté.

 Nous ne serons jamais assez reconnaissant à

ses valeureux soldats pour leur courage et leur bravoure

 4 jours de combats intensifs, entre Canadiens face aux soldats

Allemands. Ils récupèrent la Crête de Vimy le 12 Avril 1917.

Il s'agit d'une victoire fondatrice pour la jeune nation canadienne.

Un musée a été inauguré le même jour de la commémoration

figurant différents objets du quotidien de ses soldats.

Deux tranchées Canadiennes et Allemandes ont été reconstituées

au milieu de profonds cratères

Les lignes Canadiennes et Allemandes avant l'attaque à la crête le 9 Avril 1917

Malheureusement, les Britanniques et les Français n'ont pas réussi à

percer les lignes allemandes.

Aujourd'hui, c'est un lieu de randonnées en famille, de sportifs, de promenades

dans le calme et la sérénité du lieu.

Chaque arbre planté, représente le sacrifice d'un soldat.

 Le terrain d'assise du Mémorial ainsi que les 100 hectares qui l'entoure

ont été donnés au Canada par la France en 1922, en signe de gratitude

pour les sacrifices faits par les canadiens lors de la

Grande Guerre

Les souterrains sont accessibles à tous par visite guidée.

Le coquelicot est le symbole de tous les Vétérans

Pour clore ce bel hommage

voici une musique qui fait honneur à ses fiers soldats canadiens

 Cette vidéo a été faîte lors de la commémoration 2017 au Mémorial Canadien

par mes soins

Sources : Internet

Photos et vidéo : Personnel

Terminons notre balade en Normandie sur des lieux qui ont marqué l'Histoire

Ne Jamais Oublier !!!!

 Le 6 Juin 2019, nous commémorons les 75 ans du Débarquement en Normandie.

Que sait-il passé ?

Faits Historique

Suite à l'évolution de la guerre en Europe, en Décembre 1941, les Etats-Unis rentrent en guerre

avec l'Allemagne. A la même période, Hitler fait édifier un puissant rempart de La Norvège

à la Frontière Espagnole, qui a été baptisé "Le Mur de l'Atlantique".

 A Longues sur Mer près d'Arromanches, vous avez la continuité de ce mur.

 Batteries Allemandes qui sont visitables.

Sur toutes les côtes d'Europe occidentale, il y a des traces de ses fortifications. Il y a 2 ans, j'avais fait

des photos de l'une de ses Batteries appelée "Todt" nom donné par son inventeur allemand,

ici transformée en Musée dite "Mur de l'Atlantique" située au Cap-Gris-Nez-Audinghen,

l'une des 7 plus grosses batteries de l'armée allemande.

Faits Historique

 Le 19 Août 1942, une journée terrible. Des soldats en grandes majorités des canadiens,

débarquent à Dieppe, c'est un échec militaire.

L'opération "Jubilee" s'est soldée par un échec. De lourdes pertes sont à déplorer.

Néanmoins, ce débarquement se révéla riche en enseignements.

Un monument a été inauguré à Dieppe en date du 19.08.2006, en hommage à tous ses soldats.

(Photos prises en 2016 lors de mes nombreuses balades sur la côte normande).

Le fameux vers de Verlaine tombe dans toutes les radios :

"Blessent mon coeur d'une langueur monotone..."

Ca y est, c'est le jour "J" ou D-Day.

La Résistance a reçu l'ordre de bombarder, de saboter, de désorganiser

les communications allemandes.

C'est le Débarquement

Le 6 Juin 1944

Rentre dans l'Histoire

Dans la nuit du 5 au 6 Juin 1944, les divisions aéroportées sont parachutées.

La 82e et la 101e sont larguées au-dessus de Sainte Mère l'Eglise.

Le parachute que vous voyez au clocher de l'église est mal positionné.

John Steele était accroché de l'autre côté (côté rue) avec un autre soldat, Ken Russell.

Au même moment, la 6e division aéroportée arrive par planeurs sur le Pont de l'Orne,

aujourd'hui "Pegasus Bridge"

 Sur la photo, vous voyez le vrai pont, il se trouve au Musée juste à côté.

Celui qui est en place sur l'Orne n'est qu'une réplique. 

 Pourquoi a-t-on nommé "Pegasus Bridge" ? C'est en l'honneur des troupes aéroportées

britanniques dont l'emblème était Pegasus.

Dans ce musée, vous y trouvez la maquette du pont, mais aussi une autre photo qui pour moi

est très parlante ; l'encouragement du Roi et de la Reine d'Angleterre venant saluer

les soldats britanniques avant leur départ pour la France.

 Courage et détermination étaient nécessaire pour maintenir les 2 ponts

sur le Canal de Caen et sur l'Orne.

Il ne faut pas oublier nos 177 soldats français arrivés sur la plage SWORD le 6 Juin 1944

avec le Commandant Kieffer. C'étaient des volontaires de toute spécialité et de nationalité.

 Crée en 1942 en Grande-Bretagne par la France Libre et commandés par le Capitaine Kieffer.

Ils ont suivi un entraînement intensif et extrême. A la fin de leur formation,

ils obtenaient le béret vert avec l'emblème. Ils étaient fiers de leur uniforme. Ils ont été dénommé 

"1er bataillon de fusiliers Marins Commandos" (1er BFMC).

Seul 24 hommes terminent la campagne de Normandie.

Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword Beach, sont des noms de codes pour les alliés.

Au matin du 6 Juin 1944, par un épais brouillard, apparaît l'Armada qui

s'approche des côtes normandes. Elle s'étale sur un front de 35 kms,

baptisé du nom de code "Overlord" suzerain en français.

C'est une surprise totale.

(Les photos ci-dessus font parties de cartes postales acquissent à Ste Mère l'Eglise).

Elle est la plus gigantesque opération d'envergure de l'Histoire par les

qualités humaines, les prouesses en organisation logistique,

d'innovations industrielles et techniques.

Voici le Débarquement en Normandie tant attendu par les Européens.

 Le Général Eisenhower, commandant en chef de l'opération Overlord s'entretient

avec ses hommes de la 101e Airbone (Photo de gauche prise au Musée de Ste Mère l'Eglise et celle de droite

au Musée à Arromanches).

Au lendemain du débarquement, des éléments des ports artificiels arrivent au large des côtes

normandes. Un gigantesque "Meccano aquatique" prend forme.

Deux ports artificiels ont été assemblés au large des côtes normandes.

Celui d'Arromanches a pu résister à la tempête du 19 au 21 Juin 1944.

Le port "Mulberry" est constitué de plusieurs grands éléments fabriqués en Angleterre.

Il a été la clé de la réussite du Débarquement. Il permettait le déchargement des navires et

l'acheminement du fret sur le rivage.

Une maquette animée, unique au monde du port artificiel se trouve au Musée d'Arromanches.

 Ce musée est le premier lieu de mémoire ouvert au public depuis 1954 pour commémorer 

le Débarquement et la Bataille de Normandie. Le port restera en fonction jusqu'en Octobre 1944.

Sur ces photos vous apercevez les caissons "Phoenix".

Voici les vestiges du port "Mulberry" d'Arromanches à Asnelles.

(photos prises pendant mon séjour).

Voici la carte des plages du Débarquement, je vous ai placé des photos avec l'emplacement

des Monuments figurant sur chacun des sites fléchés.

 Voici la borne "0" indiquant le début de la route de la Voie de la Liberté.

Elle démarre à Sainte Mère l'Eglise (Hôtel de Ville) qui est le point de départ vers la Victoire.

A la Mémoire de la Résistance

Accolé au mur du cimetière de Colleville sur Mer, se trouve une plaque à la

Mémoire de Bernard Anquetil fusillé le 24 Octobre 1941 à l'âge de 24 ans.

 N'hésitez pas à mettre un commentaire.

Les photos ont été faîtes par moi, dans les différents sites, monuments, musées pendant

mon séjour en Normandie. Un résumé par site peut-être réalisé si vous le désirez.

J'espère que cela vous plaira.

Un album sera placé sur le Débarquement avec d'autres photos sur le blog.

Photos posées sur le mur de la Mairie de Colleville sur Mer.

Sources : Livre "Normandie 44" de Jean Quellien, dépliants.

Photos : Personnel, cartes postales, gravures de différents musées ainsi

que les épitaphes placées sur les sites.

Native d'Hénin-Liétard, je vous fais partager

son histoire et pour commencer le premier vitrail de l'Hôtel de Ville

 Complément d'informations  suite à l'annonce parue 

le 15 Février 2019 sur le Blog.

Petite Histoire

Le Grand Vitrail est en forme  triptyque (trois parties).

Il éclaire l'escalier d'honneur de l'Hôtel de Ville d'Hénin Beaumont menant

à la salle des mariages. Il a une superficie de 36 m2. La Société Ouvrière de Roubaix

a été nommée adjudicataire et approuvé le 24.09.1923 et le marché de gré à gré

le 25.02.1926. Les travaux sont suivis par M. André DUFAU, architecte en chef.

Cette photo a été prise par le photographe de la ville d'Hénin-Liétard

Monsieur Farriaux.

 Panneau côté gauche

Il représente un mineur se rendant à son travail. Vous pouvez remarquer qu'il est

tout de blanc vêtu. Il n'est pas noirci de charbon. Il est chaussé d'espadrilles, le pantalon noué

par le devant, sa barrette placée sur sa tête. Il s'appuie sur son "escoupe" (pelle du mineur)

et à ses pieds la lampe de sureté.

Derrière lui, vous voyez l'entrée d'une galerie par où il partira au travail et à l'arrière-plan

le chevalet des Mines de Drocourt.

 Panneau côté droit

Il représente un cultivateur en train d'ensemencer son champ.

A l'arrière-plan, vous voyez les cheminées et clochetons des Malteries Vilain.

Panneau central

Sur le fond nuageux, vous apercevez une allégorie tenant à la main gauche

un livre : la Culture "l'Education, l'Instruction" à la main droite la Balance : "la Justice".

Cette allégorie représente Hénin que vous distinguez derrière elle. Elle se dresse

calme et confiante dans une longue robe verte avec une écharge rouge maintenue par

une boucle d'or. Elle domine les Armoiries de la ville.

(Il fera l'objet d'une autre annonce).

En bas de ce panneau, vous avez 2 allégories qui suivent le motif principal 

celui de gauche, il évoque l'Industrie "Sartiaux", l'usine figure au-dessus ;

celui de droite, il symbolise le Commerce "Brasserie Bernard", idem le bâtiment

est au-dessus. Cette brasserie se trouvait rue Voltaire. Ce qui illustre sur ce panneau 

central, c'est le panorama de la ville d'Hénin-Liétard tel qu'il était en cette période de 1926.

Petite Histoire

Suite au bombardement du 23 mars 1940, le grand vitrail a explosé. Il fait

l'objet de dommages de guerre à plus de 80%. 

En 1956, un nouveau vitrail a été posé par Mr Pierre Brouard Maître-Verrier.

L'année dernière, la restauration a été faîte par son fils Luc Brouard.

 De style complétement différent, toujours de forme trypique, il fait

la fierté des habitants. Le panneau de gauche "la Culture", le panneau de droite "La Justice"

au centre "Le Mineur et le Métallurgiste".

En bas, vous avez les armes de la ville.

Vu de l'extérieur, regardez la photo ci-dessous .

L'arrière de la Mairie et vous voyez l'emplacement des vitraux.

Sources : Archives de la Mairie d'Hénin-Beaumont,

Archives Départementales 62

Photos : Personnel

Première expédition : Lorient qui se trouve à 158 kms de Saint-Pabu,

 Lorient est une cité portuaire et un arsenal maritime. Elle se trouve dans

le département du Morbihan à 135 kms de Brest.

Petite Histoire

Lorient a été édifié en 1666 dans un domaine appelé "l'Enclos". La ville se développe.

Une Compagnie Française pour le commerce des Indes Orientales est créé par Colbert en 1664.

La Marine Royale s'implante en 1690. Grace à son soutien à la Révolution Française,

elle est devenue un chef-lieu en 1790.

 Notre visite à Lorient était surtout cantonnée à la Base Navale des sous-marins allemands

faisant partie du Mur de l'Atlantique.

Histoire

La base de sous-marins a été construite par les Allemands en 1941 qui mis en avant Lorient

au coeur de la bataille de l'Atlantique. C'est la plus grande forteresse militaire d'Europe.

Elle a servi après la seconde guerre à la Marine Nationale comme siège d'escadrille

des sous-marins jusqu'en 1997.

 Faits Historique

Que signifie la lettre "K" : Keroman s'est le nom d'un quartier de Lorient.

Cette base navale est composée de trois éléments. Le K3 servait de port afin de

ravitailler les sous-marins allemands après chaque mission.

Le sous-marin nécessitant des réparations, rentrait dans le K1. Une nacelle venait

le prendre pour le diriger vers le K2 où le K1.

(Les photos ci-dessus sont les éléments du K1)

La photo de gauche vous montre l'enchaînement du K1 et du K2, celle de droite,

vous avez le plateau de transmission qui réceptionne la nacelle et le sous-marin

afin de le diriger d'un endroit à l'autre.

Le K2 que vous voyez ici sur la photo, a été réhabilité, dont une partie en musée et 

le reste en  réparations de bateaux de plaisance.

 Sur cette image, vous apercevez la nacelle supportant le sous-marin.

Faits Historiques

De 1943 et 1944, les Alliés ont largués plus de 4000 tonnes de bombes pour détruite cette 

base navale sans succès, ce qui a détruit entièrement Lorient.

Le 10 Mai 1945, la garnison allemande dépose les armes, c'est la reddition de la poche de

Lorient. Elle a été décorée de la Légion d'Honneur en 1949 et de la Croix de Guerre 39/45.

Regardez dans la bulle de gauche le central opérateur, celle de droite la salle des torpilles

à l'avant. Entre le K1 et le K2, se trouve ce sous-marin musée.

Je vous présente le "U-Boot Flore S645"

Le sous-marin Flore a été en service de 1964 à 1989. Il a été très actif lors de la Guerre Froide.

 Sur cette photo, vous pouvez observer la nacelle et le chariot.

 Continuons notre balade au musée de la cité de la voile Eric Tabarly.

Il vous place au coeur de l'aventure océanique.

Pour les amoureux de la voile, c'est un endroit idéal pour connaître l'univers de la course au large ;

aux techniques de navigation, des maquettes de voiliers de toute taille dont les Pen Duick.

 (Photo prises à l'Armada 2013 à Rouen)

(Photos prises sur Internet FR3 Bretagne)

Sur la photo de droite vous avez le Bagad Lann-Bihoué, c'est un ensemble de musique bretonne 

de la Marine Nationale Française. Il a vu le jour en 1952. Cette année, c'est le 49ème Festival.

 Un petit air, du Défilé "Festival interceltique de 2018" avec le Bagad de Lann-Bihoué (Web T.V)

Ainsi s'achève notre journée à Lorient. En vous souhaitant que cela vous ait plus.

A bientôt pour d'autres visites dans le pays bretons.

Sources : Internet, dépliant et épitaphes.

Photos : Personnel, Internet, cartes postales et Vidéo Web

Vous êtes tous là, super !!!!

Nous allons commencer la visite. Suivez-moi !!!!

 Il y a 93 ans, l'Hôtel de Ville d'Hénin-Liétard était inauguré

"le 13 et 14 Juin 1926"

Un magnifique édifice

 Commençons la visite par le campanile culminant à 44 mètres avec son cadran

électrique et sa chambre à cloches ou nous entendons l'hymne local

"Min Viux Hennin, j't'ai querre...."

 En dessous, deux statues qui représentent l'un le Mineur tout de blanc vêtu et

de l'autre la Métallurgie. Au centre, si vous regardez bien,

il y a les Armes de la ville entourées de rameaux d'oliviers.

 Ensuite, vous avez quatre mineurs, torse nu avec leur barrette,  pliant sous

la charge de la terrasse.

 Nous allons rentrer par cette magnifique porte en fer forgée avec

les initiales de la ville que vous pouvez voir également

sur les vitraux de la Salle d'Honneur.

Petite Histoire

 Cette épitaphe se trouvant accolé au mur près du 

Cabinet du Maire  est très bien racontée.

Un parchemin-souvenir a été déposé en date du

24 Février 1923, scellé dans le mur de la façade principale,

elle contient une photographie du Conseil Municipal, les principaux collaborateurs,

les architectes et les entrepreneurs.

                              Cabinet du Maire                            Le Hall d'entrée                                   

 L'escalier d'Honneur

Deux allégories se trouvant en haut de l'escalier d'Honneur

 La Salle d'Honneur ou a lieu les Conseils Municipaux,

mais aussi, les Mariages, les Conférences et divers évènements

 Une très belle cheminée illumine d'un côté la salle d'honneur représentant :

 l'éducation, le savoir, l'artisanat, la mine, l'agriculture, la médecine et l'industrie.

Deux caryatides supportent le haut de la cheminée.

De l'autre côté, vous avez une fresque qui est une copie d'un tableau de :

Remigo Cantagallina qui fût l'invité du 2ème Comte de Hénin-Liétard

le Duc Alexandre de Bournonville (1585-1656)

représentant l'église St Martin de 

ENIN NEL PAES D'ARTOIS

(Extrait d'un dessin "Musée de Bruxelles")

Les Vitraux se trouvant en haut de l'escalier d'honneur, ont été crées et posés par

Mr Pierre Brouard en 1956.

La restauration a été faîte par son fils Luc Brouard en 2018.

Merci pour ce magnifique chef d'oeuvre "d'Art"

Sources : Gallica/BNF 

Archives Communale d'Hénin-Beaumont,

Bulletin Municipal Mars 2018 n°42

Photos : Personnel avec l'accord de la Mairie d'Hénin-Beaumont

 La Fête du Riz se déroule en septembre

Petite Histoire

Le riz n'est pas uniquement une céréale, mais il façonne

le terroir de la Camargue et rend les terres fertiles.

Le riz est très important dans la région.

Tout le long de l'année, les quartiers, villages, associations et

familles s'activent à la préparation de leur char.

 L'ambassadrice du riz élit le vainqueur

 Le vainqueur 2018 : le char des Moustiques

Très importants en Camargue, mais attention aux piqûres

 Stand : "Ecole de Reliure d'Art"

Et pour finir le cortège les tracteurs

J'ai passé un agréable moment

Texte et Photos : Personnel

On continue nos balades, suivez-moi pour une visite à Bayeux

 A 15 kms des plages du Débarquement, c'est la première ville libérée grâce

à l'opération "Overlord" est d'être restée intacte des combats de la Libération.

 Bayeux conserve un patrimoine architectural et culturel remarquable avec 

ses rues pavées et maisons à colombages du XIVe et XVIIIe siècles.

 L'Aure, rivière normande affluent de la Vire, coule dans le centre moyenâgeux de la ville.

 Mais commençons notre visite par la Cathédrale qui est située au coeur de la cité.

C'est un joyau architectural normand. Construite au XIe siècle sous les évêques

d'Hugues d'Ivry et d'Odon de Cotteville frère de Guillaume Le Conquérant.

Détruite en partie au XIIe siècle, elle a été reconstruite au XIIIe siècle.

La Tour centrale que vous apercevez sur la photo de gauche, est située au-dessus

de la croisée du transept que vous voyez sur la photo de droite.

Vous retrouvez comme dans toutes les cathédrales,

les arcs brisés et les croisées d'ogives.

 De magnifiques vitraux, exécutés par des maîtres verriers.

Des peintures ornent les murs de la cathédrale.

Aujourd'hui, c'est une cathédrale gothique, elle représente l'art normand.

Depuis 1905, la Cathédrale appartient à l'Etat et le clergé affectataire.

Elle est classée au titre des Monuments Historiques depuis 1862.

Sortons de la Cathédrale.

Bayeux est surtout connu dans le Monde pour la 

"La Tapisserie de la Reine Mathilde de Flandres"

 Elle se trouve au Musée de Bayeux dans une vitrine qui la protège 

de l'humidité et des incendies.

Vieille de 1000 ans, c'est une "broderie" sur toile de lin. Elle pèse 350 kg,

d'une longueur de 68.58m et large de 50m. Elle comporte 58 scènes.

Elle est inscrite en 2007 au Registre "Mémoire du Monde" de l'UNESCO.

C'est l'Histoire de la lutte de Guillaume Le Conquérant contre son

adversaire Harold Godwinson à la conquête de l'Angleterre en 1066.

Elle était destinée à orner les murs de la Cathédrale.

Sur la photo de gauche la statue de Guillaume Le Conquérant à Falaise.

(Photo faîte, il y a 3 ans et celle de droite d'une carte postale)

 Les Normands traversent la Manche.

Sur une des scènes de la Tapisserie : la Bataille d'Hastings dans le Sussex.

"Le 14 Octobre 1066".

Regardez bien. Que voyez-vous sur cette partie de la Tapisserie !!!

Tout d'abord, au centre, vous avez le couronnement d'Harold et tout à fait à droite,

vous distinguez des personnes pointant le doigt vers le ciel.

Je vais vous le dire : entre le 24 Avril et le 1er Mai 1066, la comète de Halley

passait à ce moment-là. C'est-à-dire, quatre mois après l'avènement d'Harold.

Y figure également : Le Mont Saint Michel.

Faits Historiques

Suite au décès d'Edouard Le Confesseur en Janvier 1066, Harold s'est proclamé

élu et sacré successeur du défunt roi. Mais Guillaume Le Conquérant conteste

cette décision. Cette bataille a été un tournant dans l'Histoire de l'Angleterre.

"Période Anglo-Normande".

 Nous allons terminer notre visite par le Mémorial des Journalistes à Bayeux.

Inauguré en 2006 en Mémoire aux Journalistes et Reporters tués lors de

conflits militaire dans le cadre de leur travail. Plus de 2000 noms figurent sur les stèles.

 Je vous en citerais deux :

Robert CAPA photographe et reporter mort en 1954 en Indochine

Patrick BOURRAT grand reporter sur TF1 tué en 2002 au Koweït.

 Quittons la ville de Bayeux par le Rond-Point Eisenhower.

D'autres visites seront faîtes en Normandie.

Je vous ai mis un lien de l'Office du Tourisme.

Sources : Office du Tourisme, dépliants et cartes Postales

Photos : Personnel

Partons sur des Lieux de Mémoire connus ou méconnus pour certains.

C'est parti suivez-moi !!!

Un circuit était nécessaire, comme vous le savez notre région des Hauts de France

ainsi que le Grand Est ont souffert lors du conflit de la Grande Guerre ; des valeureux soldats

se trouvaient sur le front et nous allons leur rendre hommage

Commençons si vous le voulez bien par Rancourt. C'est une commune du Vermandois

dans l'Aisne qui se situe à 10 kms de Péronne.

 C'était un point stratégique et a été l'un des tournant de notre Histoire. La ville se trouvait

sur la ligne de ravitaillements des allemands. Le 25 Septembre 1916,

le 32ème corps d'armée français a récupéré la ville et réussit sa mission aux prix de lourdes pertes.

Dès Août 1914, Rancourt a été envahi par les troupes allemandes. En 1916, lors de la 

Bataille de la Somme, Rancourt, Sailly-Saillissel et Bouchavesnes subissent de violents

combats. Le 12 Septembre, les français libèrent Bouchavesnes de nombreux soldats tombent

ainsi que la  destruction du village.

La ville norvégienne de Bergen aide à la reconstruction de Bouchavesnes.

En remerciements, la ville s'appelle aujourd'hui Bouchavesnes-Bergen.

 A côté de la chapelle se trouve un musée appelé "Le Musée des Poilus".

Il vous fait découvrir des objets, des documents des vestiges de la Bataille de la Somme.

Continuons notre visite,

nous nous dirigeons vers la commune de Longueval.

 Voici le schéma de la visite (Google Maps pour le tracé).

Nous nous trouvons au Mémorial National Sud-Africains

"The South Africa (Delville Wood) national Mémorial et

le cimetière Militaire du Commonwealth "Delville Wood Cemetery".

Histoire

Les troupes allemandes arrivent fin Août 1914 et devient le lieu important pour le dispositif

de défense. En 1916, la Bataille de la Somme démarre. La commune de Longueval

se trouve au coeur des combats à la mi-juillet. Les troupes écossaises maîtrisent le sud

de la ville, quand au nord du village plus précisément au Bois de Delville les combats se font

très intensifs par les allemands car il veulent coûte que coûte maintenir leur position.

La 1ère Brigade Sud-Africaine a ordre de récupérer le Bois de Dainville.

Le 20 Juillet, seuls 142 hommes sont encore présents sur les lieux.

Ce site est choisi pour honorer la mémoire des combattants.

C'est une réplique d'un des forts du Cap.

 C'est sous un silence que nous avançons sur ce lieu ou tant de soldats de toute nationalité

ont combattus sur ce champ de bataille, devenu un lieu de Mémoire.

 Ce monument porte des épitaphes en anglais et en afrikaner. Au dôme de l'arc de triomphe,

une statue en bronze représente Castor et Pollys symbolisant l'unité tenant un cheval,

l'Union Sud-Africaine. Il a été inauguré en 1926 par Mme Veuve Louis Botha.

 Dans la perpétuité, un musée en forme de demi-lune est placé derrière le Mémorial.

Cette Nécropole est entourée d'un bois de chênes plantés avec des glands d'Afrique du Sud

en 1920. A l'arrière, vous y trouvez un arbre symbolique appelé "The Last Tree". Des Sud-Africains

ont eu pour mission de prendre Delville. Les pertes ont été de 80 % de pertes.

Tous les ans, le 12 Juillet se tient une cérémonie commémorative.

Rendons nous dans le centre-ville de Longueval

 Voici le Mémorial Pipers "White Piper".

Il joue de la cornemuse. Il est dédié à tous les musiciens qui ont été tués

lors de la Grande Guerre de toute nationalité, de toute corporation militaire.

C'est pour cette raison qu'il est blanc.

Il a été inauguré en 2002;

Vous me suivez toujours !!!!

Pour certains d'entre vous, vos grands-pères, pères, oncles, frères de toute nationalité

ont vécu un enfer durant cette guerre meurtrière, mais c'est des lieux qui doivent être

connus de tous. Pour certains, ils se sont portés volontaires dans cette bataille en sachant

qui ne reviendraient pas. Honorons-les.

Nous poursuivons notre route vers le 

Mémorial Néo-Zélandais Longueval

C'est àcet emplacement, le 15 Septembre 1916 que l'armée Néo-Zélandaise a pris part

à la première bataille de chars et réussis leur mission. Des compagnons d'armes ont perdu la vie.

Une épitaphe est placée avec le détail de cette guerre meurtrière.

 Nous nous trouvons au cimetière Caterpillar Valley Cemetery.

Caterpillar (chenille) était le nom donné par les troupes à cette vallée sinueuse.

Ce site a été pris par les allemands en Juillet 1916 avec des combats intensifs ;

perdus en Mars 1918 et repris 5 mois plus tard.

Les soldats enterrés en ce lieu sont morts au cours de ces 3 conflits. Le cimetière

contient les tombes de soldats et marinsd dont 5229 Britanniques,

8 Canadiens, 100 Australiens, 214 Néo-Zélandais et 18 Sud-Africains. Il commèmore  la Mémoire

de 1205 soldats Néo-Zélandais tombés sur le Champ de Bataille de la Somme 

en Septembre et Octobre 1916 dont les tombes sont inconnus.

Mémorial à la 38e division galloise

Le Monument est situé sur la commune de Mametz, pour y accèder, nous devons

parcourir un étroit chemin long de 800 mètres environ, appelé "Chemin des Gallois".

Faits

Le 10 Juillet 1916, la 38e Division galloise avait pour mission de prendre le Bois de Mametz,

 une garnison allemande empêchait toute progression.

C'est avec courage que ces jeunes gallois pour la plupart combattaient pour la première fois

et au péril de leur vie réussissent. 1200 d'entre eux ont été tués.

Ainsi se termine cette première partie, une duxième partie arrive très

prochainement pour la suite de notre circuit.

Je vous dis à très vite. Prenez soin de vous.

Sources : Musée de la Coupole, Musée de Thiepval,

Epitaphes placés sur les sites

Photos : Personnel et Epitaphes

Que diriez-vous de partir sur la côte d'albâtre, en Normandie, un lieu connu de tous.

Il a été au temps pas si lointain, un village de pêcheurs puis une station balnéaire.

 Je veux parler : Etretat

C'est la fierté du pays normand, avec ses falaises et ses portes en forme d'arches,

l'une s'appelle l'Aval, la suivante l'Amont et la dernière la Manneporte sans oublier

l'Aiguille, qui attire la curiosité de chacun. Admirez ce magnifique cadre !!!

Avec ses galets qui recouvrent la plage, ils font partis du paysage naturel des côtes normandes.

Malheureusement, ils disparaissent à cause de l'homme mais aussi par les courants qui les

entraînent au large.

Aussi, laissons les galets sur la plage merci.

 photo de gauche la porte d'Aval, au centre l'Aiguille et la porte d'Amont et enfin la porte Manneporte

Explication de la côte d'albâtre

C'est la blancheur de la falaise que prend parfois la mer au pied de celle-ci. Elles ont une hauteur 

entre 30 à 120 mètres de hauteur. Elle démarre du Pays de Caux (Le Havre) jusqu'au petit Caux

(Le Tréport). Elles s'étendent sur près de 130 kms de bordures maritimes et de falaises

entrecoupées dite "de valleuses" (accès à la mer, que l'on appelle une dépression naturelle).

Depuis 2009, une partie est classée par le site Natura 2000 sous le nom de

"Littoral Cauchois".

Approchons-nous de ses portes ; commençons par la Manneporte. Pour y accèder marchons sur la plage

en longeant la falise et pour cela nous devons y accèder à marée basse.

Allez c'est parti !!

 Qu'est-ce que vous en dîtes, c'est très impressionnant d'admirer ces falaises de craie.

Nous sommes petits devant cette masse. Continuons.

Au pied de la falaise se trouve un vestige à votre avis, de quoi s'agit-il ?

C'est des éléments d'un parc à huîtres

Histoire

Saviez-vous qu'au XVIIIe siècle, Etretat cultive et affine des huîtres pour Marie-Antoinette, 

la Reine de France. Elles étaient livrées en une nuit sur Versailles pour être consommées

fraîches le matin. Cette culture ne dure que quelques années.

Ils ont été fortifiés par l'armée allemande 1940/1944.

 Près de l'arche, vous voyez un énorme trou dans la paroi, on l'appelle le "trou de l'homme".

Explication

On raconte qu'un marin suédois a échoué lors d'un naufrage. Il aurait été protégé, ce qui lui a

permis d'être sauvé.

On y parvient par une échelle en fer, puis on pénètre dans un long tunnel pour arriver à une crique

du petit-port au débouché de la valleuse de Jambourg.

 Voici, la porte de La Manneporte, quel spectacle. Lors des forts coefficients, l'on peut passer 

sous cette arche. Mais restons prudent.

Mais aussi, l'Aiguille qui a une hauteur de 70 mètres, celle qu'attire les touristes.

C'est à vous couper le souffle.

Arrêtons-nous un instant et contemplons cette vue.

Une question me trotte dans la tête et vous ? Elle ne vous rappelle rien, un souvenir d'enfance

lors des romans policiers comme le gentleman-cambrioleur, ça y est, vous avez trouvé, bien sûr :

c'est Arsène Lupin, un cambrioleur bien sympathique d'ailleurs.

 Revenons vers la jetée, vous retrouverez des vestiges de la Seconde Guerre Mondiale.

 La photo de gauche un blockhaus, au milieu un poste d'observations.

Après le débarquement des alliés qui échoue à Dieppe en 1942, les allemands décident de 

construire le mur de l'Atlantique. Près de 1500 mines sont enterrées et 19 bunkers

sont construits entre la porte d'Aval et d'Amont.

Sur la jetée

 Vous voyez une caloge. C'est un bateau retourné. Après avoir rendu de loyaux services et fatigué,

il est mis au sec et couvert d'un toit, il servait à abriter le matériel de pêche.

 Hommes et femmes virent au cabestan pour remonter un bateau, ils s'attèlent aux barres soit en

poussant ou en tirant. Mais vous avez aussi des laveuses.

Etretat devient au XIXe siècle une station balnéaire de renom.

 Un casino est ouvert en 1852, de grands spectacles sont donnés comme les opéras d'Offenbach.

Partons vers la porte d'Amont, Guy de Maupassant l'a comparée à un éléphant plongeant

sa trompe dans l'eau. Il faut prendre les marches, une pause est nécessaire.

 Une fois arrivée au sommet, c'est une vue imprenable.

Histoire

C'est à cet endroit que Nungesser et Coli partent avec "l'Oiseau Bleu" pour une première

traversée de l'océan Atlantique sans escale le 8 Mai 1927.

Un Monument leur est dédié.

Quittons Etretat pour partir vers Honfleur. Allez en route.

 Nous devons prendre le Pont de Normandie. Vous avez le coeur bien accroché !!!

Le Pont de Normandie

C'est un pont à haubans qui se trouve à l'estuaire de la Seine. C'est une structure en béton

d'une longueur de 2141 mètres. Les pylônes en forme d'Y renversé, ont une hauteur de 214 mètres.

Son tablier a une longueur de 23.60 mètres dont 4 vois pour les véhicules, 2 pour les cyclistes et

2 pour les piétons.

La construction a commencé le 22 Mars 1988, la première pierre a été posé en présente du 

1er Ministre de l'époque Monsieur Jacques Chirac. Il est terminé 6 ans plus tard et

inauguré le 22 Janvier 1995.

 A chaque fois que je passe sur le pont, il reste tout aussi impressionnant. Mais il permet de

partir vers des balades à la découverte de la route du cidre, de ses fromages et l'émerveillement

du site.

Continuons notre route !!!

 Nous voici arrivés à Honfleur qui se trouve à l'entrée de l'estuaire de la Seine.

Vous vous trouvez au petit bassin.

Il a été créé sur les ordres de Colbert en 1681. Entouré du quai Sainte Catherine.

Les maisons que vous découvrez du numéro 2 à 68 sont inscrites au Titres des Monuments

Historiques depuis 1933. Elles datent du XVIIe et XVIIIe siècles.

Des artistes peintres connus ont peints cet endroit comme Courlet, Boudin, Monet.

Aujourd'hui, elles sont occupées principalement de restaurants et boutiques pour le plaisir des touristes.

Histoire

Honfleur avait un atout majeur et une position stratégique à partir de la guerre de cent ans.

Charles V fortifie la ville pour interdire l'accès aux anglais de l'estuaire.

 De ces fortifications, un dernier vestige est toujours debout la lieutenance.

C'était un logement pour le lieutenant du Roi.

Il est classé au Titre des Monuments Historiques le 14/6/1909.

Bas mérimée n° PA00111389.

Honfleur a été libéré le 25 Août 1944 par l'Armée Belge. La ville n'a subi aucune destruction.

Elle fait partie des rares villes normandes a avoir été épargnées.

Que diriez-vous de faire une balade sur la Seine en direction du Pont de Normandie.

Vous me suivez toujours. Attention au mal de mer !!!

Nous attendons que les portes de l'écluse s'ouvrent pour naviguer sur la Seine.

En face, vous avez Le Havre. Tiens, un bateau croisière et en arrière-plan le Pont de Normandie.

 Nous naviguons près de l'architecture du pont, avec ses pylônes en forme d'Y capable de supporter

les gaines qui protègent les câbles et qui maintiennent l'ensemble de l'édifice.

Il est surveillé 24/24h. Sur la photo du milieu, vous remarquez une nacelle qui permet de 

vérifier le tablier dans les moindres coutures.

C'est un ouvrage d'exception, il est unique en son genre en 1995.

Nous rentrons au port de Honfleur et c'est ainsi que se termine notre balade

entre mer et fleuve.

J'espère qu'il vous a plu et vous encourage à visiter ce manifique site.

A très bientôt pour d'autres balades.

Sources : Wikipédia, Musée du Pont de Normandie et

Epithaphes.

Photos : Personnel

 Les Soldats Britanniques arrivent à Hénin-Liétard début octobre 1918.

C'est une ville fantôme. Elle ne compte plus que 23 habitants.

Tout est anéanti, usines, puits de mines, Mairie, des maisons vides :

de leurs portes, fenêtres et charpentes. Tout est un amas de décombres.

L'église fortifiée a été dynamitée au départ des Allemands.

<Le Bulletin des Réfugiés du Pas de Calais édite à partir du 23 Mai 1915,

un journal d'informations bihebdomadaires de 4 feuillets.

Il diffuse des informations sur les aides et la législation ; mais surtout 

des listes des réfugiés, publiés au fur et à mesure : leur domicile, les militaires originaires

de la région prisonniers en Allemagne ; de même les réfugiés restés en France, dans le

Pas de Calais et "en bonne santé".

 Journal du 24 Octobre 1918 :

Création de l'Association des Sinistrés d'Hénin-Liétard et du canton de Carvin.

Le Président est Monsieur Adolphe Charlon, (secrétaire général de la Mairie).

Les cotisations servent à aider le retour des habitants dans leurs foyers.

Dans ses démarches administratives, A.Charlon se déplace très régulièrement à Boulogne sur Mer.

Pourquoi Boulogne et pas Arras ?

 Arras a subi comme tant d'autres villes, une complète destruction.

En date du 27 Août 1915, devant l'urgence de la situation, le Préfet quitte la ville

pour transférer ses services sur Boulogne sur Mer. Il revient sur Arras

le 16 Octobre 1918 dans les décombres.

En date du 31 Octobre 1918, Hénin n'a toujours pas reçu aucune visite officielle.

 Le journal des Réfugiés du 7 Novembre 1918 :

La mission militaire Française attachée à l'armée Britannique a délivré hier,

le 1er laissez-passer officiel à Hénin-Liétard.

D'autres laissez-passer seront délivrés aux personnes appartenant au Conseil.

 Journal des Réfugiés du 10 Novembre 1918 :

La brigade de gendarmerie qui se trouvait à Hénin-Liétard avant la guerre ;

y est réinstallée depuis le 20 Octobre afin de surveiller la ville.

 L'Armistice est signé le 11 Novembre 1918 dans le wagon de

commandement du Maréchal Foch à la Clairière de Rethondes 

dans la forêt de Compiègne.

 L'annonce du cessez le feu sur le front, par sonnerie du clairon donne naissance

à des scènes d'émotions, de fraternité d'immenses soulagements.

Une joie immense retentit dans la France entière.

Mais, la guerre se poursuit toujours dans nos campagnes.

Il faudra attendre le 28 Juin 1919. (Voir l'article sur le Traité de Versailles)

Traité de Versailles dans la Galerie des Glaces au Château de Versailles.

 Journal des Réfugiés du 5 Décembre 1918 :

1er Conseil Municipal du 29 Novembre 1918 dans l'une des salles de la 

maison du Refuge, Petite Place (aujourd'hui, Place Jean Jaurès).

Enumérations des principales décisions :

Etablissements publics, ravitaillement, la remise en place de la poste, bons communaux

et de réquisitions, agriculture.

 Journal des Réfugiés du 12 Janvier 1919 :

Adolphe Charlon informe qu'Hénin n'est pas reconnue habitable, 

les abris sont très difficile à trouver.

Le 1er boulanger est à la besogne depuis quelques jours.

La Mairie déblaye le Groupe Loubet pour y installer les services municipaux.

Avec la détermination de Mr Charlon, la situation prend forme.

Il souhaite à tous une vie meilleure dans l'avenir.

Le journal informe également que la population augmente,au Nouvel An, 

ils étaient 510 habitants.

"L'idée nous paraît excellente, elle est de nature à faire naître,

nous l'espèrons des relations, des commerces et même des industres nouvelles

dans ce pays, qui feront la fortune des Héninois et la prospérité du canton A.Charlon".

Le Journal des Réfugiés du 20 Février 1919 :

Premier acte de l'Etat Civil a été annoncé publiquement :

d'un mariage célébré le 10 Janvier 1919 ;

le second, d'une naissance : un garçon né le 14 Février 1919 dont la

sage-femme n'est autre que l'épouse de Monsieur Charlon.

C'est la vie qui reprend.

 Journal des Réfugiés du 20 Mars et du 5 Juin 1919 :

Le bureau de la Poste dessert à nouveau Hénin-Liétard, quelques classes

sont rouvertes au Groupe Loubet.

Bons nombres de donations ont été faites pour Hénin-Liétard, dont Rufisque 

marraine de la ville.. Ici, je vais vous présenter :

Monsieur Ignace-Augustin-Joseph Déprez

Un estimable Monsieur, originaire de Méricourt, demeurait à Hénin-Liétard

depuis la fin de la guerre. Dans le Bulletin Municpal de Juillet-Août 1924,

on le dit âgé de 90 ans, on le rencontre dans les rues de la ville, appuyé sur

ses deux bâtons. S'affectant au sort de biens des malheureux, a signé devant notaire,

un acte de donation au Bureau de Bienfaisance.

Le don sélève à 360 000 Francs.

 Les photos ci-dessus sont : la Place Carnot, la Petite Place (Place Jean Jaurès) et rue de l'Abbaye.

Il faudra attendre la fin de la Guerre pour que s'organise la reconstruction.

Les Dommages de Guerre

Un premier projet a été déposé dès 1915, cette loi crée le statut des dommages 

de guerre dite "charte des sinistrés". Elle sera votée le 17 Avril 1919.

La loi engage la responsabilité de l'Etat en cas de destructions dus au fait de guerre.

L'indemnisation est intégrale.

Journal des Réfugiés du 5 Juin 1919 :

Promulgation de la Loi des Dommages de Guerre

Un dossier est constitué et envoyé au Préfet.

 Le début de "La Renaissance" commence.

Photo : Place Jean Jaurès, jour du marché en 1921.

Sources : Archives Départementales 62, 

Archives communales d'Hénin-Beaumont ;

Photos : Personnel

Nous allons remonter le temps.

Que diriez-vous du Moyen-Âge entre le XIe et XIIIe siècle, à la rencontre des Seigneurs

d'Hénin-Liétard qui s'enrôlèrent pour les croisades et font la fierté de notre ville.

Vous êtes prêts !!! Avançons dans leur sillage. C'est parti.

Rencontrons tout d'abord notre 4ème Seigneur d'Hénin.

Isaac ou Liétard III

Mais revenons à notre Seigneur et le tournoi d'Anchin

 Nous savons qu'un tournoi est un ensemble d'épreuves militaires, de rencontres courtoises,

de festivités qui donnent lieu à des défilés, jeux, joutes, etc.

Au Moyen-Âge, des rencontres de ce type se faisaient très souvent, comme vous pouvez

le constater ci-dessus. Les chevaliers s'entraînaient pour parfaire leur savoir.

Anselme de Ribemont inaugura l'Abbaye au printemps 1096 en présence du Comte du Hainaut

Bauduin II et d'autres seigneurs de la région dont Geoffroy de Bouillon et

Isaac notre seigneur.

C'est ainsi que ces Seigneurs prennent la Croix en invoquant :

"Dieu le veut ! Dieu le veut"

Isaac Liétard fait dons de plusieurs terres de notre commune à l'Abbaye d'Anchin

pour sauver son âme, d'autres leur fief voir toute leur seigneurie.

 C'est le Pape Urbain II prêchant au Concile de Clermont-Ferrand le 27 Novembre 1095,

qu'il évoqua les souffrances des pélerins qui leur sont infligés en Terre Sainte.

Un projet de grande ampleur se met en place.

La Première Croisade débuta.

Suivons notre Seigneur Isaac

 Geoffroy de Bouillon descendant de Charlemagne, n'accepta pas le Titre de Roi de Jérusalem

mais prend le Titre d'Avoué du Saint-Sépulcre ; c'est son frère Bauduin Ier qui honora ce titre

de Roi de Jérusalem ; Geoffroy décède le 8 Juillet 1100 à Jérusalem.

Notre Seigneur n'en reviendra pas.

Albert d'Aix, un des chroniqueurs de l'époque évoque son courage et sa prouesse militaire

qui fait de lui un seigneur de légende et honoré par notre ville.

 Nos habitants se souviennent de ce géant qui défilait dans nos rues lors de nos festivités

 d'Hénin-Liétard, il fait parti de notre patrimoine. (photos :Association des géants)

Continuons à suivre nos Seigneurs

Le 2ème fils d'Isaac, Bauduin Ier fait don d'un domaine situé à Planques

près de Douai aux Templiers.

Il semblerait que ce serait la 1ère donation faîte dans notre région.

Retrouvons notre 9ème Seigneur

Bauduin III, partit à la 3ème croisade (1189-1192).

Il signa une charte à St Jean d'Acre et apposa son sceau. Il donna plein pouvoir

aux échevins d'Hénin (charte 11/1229). A son retour, il créa deux établissements charitables.

L'Hôpital St Jean de Jérusalem destinait pour les vieillards, infirmes et malades. Disparu

et remplacé par un hospice qui se trouve sur la droite de la carte postale ci-contre (1914) et après ;

et une maison du St Esprit pour les orphelins et indigents. Ceux établissements n'existent plus aujourd'hui.

Lors de son départ, il vend la Seigneurie principale à son beau-frère.

Jean Le Bon. Il devient le 10ème Seigneur (1188-1207).

 Rencontrons du 11ème Seigneur

Bauduin IV, Seigneur de Cuincy et d'Hénin-Liétard en 1241.

Dans sa charte en faveur de l'Abbaye des près de Douai, c'est en 1244 avec l'accord 

de sa femme Mahaut et de Bauduin son fils aîné qu'il vend la Seigneurie au Comte d'Artois.

Rejoignons notre 13ème Seigneur

 Je vous présente Robert Ier, Comte d'Artois parti à la 7ème Croisade ave son frère

Louis IX (1248-1254). En 1240, il reçoit par testament en apanage le Comté d'Artois

qui s'éteindra au XVème siècle. Il décède à la Bataille de Mansourah en 1250.

Suite à son décès de son fils Robert II à la bataille de Courtrai le 11/7/1302,

sa mère Mahaut de Brabant, récupère la Seigneurie d'Hénin de 1309 à 1329.

L'empreinte des templiers dans notre commune

Nous revenons à notre époque, nous nous dirigeons vers le marais communal d'autrefois.

C'est ici l'emplacement des Templiers, il y avait une commanderie à Hénin, appelé encore

aujourd'hui le lieu-dit "Jérusalem" et le chemin de Jérusalem.

 Ci-dessus photos de la commanderie, aujourd'hui se sont une habitation et un ancien

restaurant appelé "Le Manoir".

La commanderie d'Hénin était sous la juridiction de la Commanderie de Douai

 C'est sur ce site qu'une ancienne maison du Temple s'y trouvait. Sur la photo en-haut

à gauche, les fouilles de la Cense de Dourges près d'Hénin-Liétard sur le territoire de

Bourcheuil, ensuite le Hameau de Bourcheuil, album de Croy.

 Leurs savoirs

Leurs biens étaient placés dans des lieux stratégiques près d'une rivière, d'un fleuve et

des axes routiers très accessibles. Comme ici à Hénin-Liétard, la rivière "Le Boulenrieu",

elle devait être navigable pour transporter des ressources à la Maison du Temple à Paris.

 Les Templiers sont une organisation internationale qui est tournée vers la Terre Sainte.

Ils étaient surtout des très bons banquiers en Europe.

Des terres qui possédaient, la dîme qui percevaient, des donations du peuple. Des ressources

qui collectaient de leurs terres les vendaient aux marchés et foires. Ils font fructifier leur

domaine et font commerce de toute denrée. Une très bonne gestion de leurs biens.

 Le Mont du Temple à Jérusalem est devenu un lieu administratif, militaire et religieux

pour les Templiers. C'est ici que les pélerins venaient récupérer leurs biens contre 

un billet à ordre lors de leur départ pour éviter tout vol.

 Voici le sceau des Templiers, destiné à symboliser la fraternité dans la pauvreté

à travers l'image de deux chevaliers sur un même cheval.

Nous connaissons tous l'Histoire des Templiers, j'ai voulu mettre en avant nos Seigneurs

de notre commune d'Hénin-Beaumont. Un autre pan est découvert.

J'espère que cela vous plaira, je vous dis à très bientôt.

Sources : Gallica/BNF,

Archives Nationales, Archives communales de Douai,

Les Templiers édition Ouest-France, La Revue du Nord

Photos : Personnel et les mêmes données ci-dessus

Cette année vous trouverez des articles sur l'Histoire d'Hénin-Liétard ;

ces industries, ces coutumes, etc....

Commençons par les Sucreries

Un Patrimoine qui disparaît

Une troisième sucrerie a vu le jour à Estrée-Blanche,

Monsieur Gruyelle l'a possédé par rachat.

Il a été reconnu 1er grand propriétaire sucrier de France.

 Une fois implantée, elles devaient traiter au début 125 000 kilos de betteraves par jour.

Par la suite, de nombreuses transformations ont été réalisées afin de suivre

l'évolution industrielle, pour produire 4 fois plus de betteraves par journée de 24H.

La production devenait insuffisante, alors, il a fallu effectuer un embranchement

de voies ferrées afin de faciliter l'exploitation.

Ce qui permet de recevoir près de 200 wagons par jour dans les cours des usines.

 Au moment de la fabrication, il était nécessaire d'avoir un personnel assez important 

à l'époque près de 380 personnes y travaillent.

 Suite à ce progrès, le cultivateur était amené à améliorer la production

de la betterave plus riche en sucre.

 Elles livrent aussi d'autres produits tels que la mélasse transformée en alcool

dans une distillerie, la pulpe pour la nourriture des vaches et les écumes

de défécation dans les champs d'argile.

Elles ont été détruites pendant la Grande Guerre.

 Aujourd'hui, il ne reste plus que la maison du garde, rue Parmentier pour la fabrique

rue du Calvaire ou rue Elie Gruyelle.

 Quand à celle rue de Beaumont (Les Bouviers), c'est une ruine, vouée à la démolition.

 Ici, je vous ai placé des plans : sur votre gauche carte de maps google et à

votre droite : plan géoportail (1950-1965).

Ils vous situent l'emplacement de la sucrerie rue Barbusse et la maison du garde.

Ainsi se termine le premier article sur Hénin-Liétard ou Hénin-Beaumont,

d'autres suivrons.

Sources : Histoire d'Hénin-Liétard de C. Frans

Photos : Personnel, Google maps et Géoportail.

Les Vitraux de l'Hôtel de Ville

Nous partons si vous le voulez bien à Hénin-Beaumont pour nous rendre à 

l'intérieur de l'édifice.

Vous connaissez tous ce magnifique vitrail d'art qui orne l'escalier d'Honneur

de l'Hôtel de Ville qui fait la fierté des habitants de notre ville.

 Peut-être que certains d'entre vous connaissent l'Histoire des Vitraux !!!

Mais le saviez-vous ?

Faits Historiques

Lors de la Seconde Guerre Mondiale, pour être précise en date du 23 Mai 1940,

au cours du violent bombardement plusieurs bombes éclatèrent à proximité

de l'édifice y occasionnant de multiples dégâts.

 La destruction du vitrail est de 80%.

Monsieur Fernand Darchicourt valide la reconstruction en date du 27 Septembre 1955,

suite au constat établi par Monsieur Denisse Michel architecte d'Hénin-Liétard.

Regardez ci-dessus la photo du premier vitrail, celle-ci a été faîte par le photographe de 

de la ville Mr Farriaux.

 Dommage, qu'on ne peut la voir en couleur. Quelle force elle dégage !!!

Le deuxième vitrail a été réalisé vraisemblablement en 1956 par Jules Larguillier,

Maitre Verrier Lillois.

C'est un style totalement différent mais tout aussi majestueux et agréable

à regarder. Il est de forme triptyque.

Les Armes de la Ville

 Grâce à Monsieur Adolphe Charlon, Maire de la ville à cette époque, les Armes de la Ville

ont été reconstituées. Détruites lors de la Grande Guerre, c'est chose faite.

Explication en détail des Armes

 Suite à la destruction de la ville, elle a obtenu la Croix de Guerre.

(Décret du 25/9/1920 - JO du 28/9/1920 p.14314).

A sa restauration en 2018, Monsieur Luc Brouard fils, décoré de l'Ordre National du Mérite,

 a su redonner les couleurs d'origine.

 Et voici, à l'arrière de l'Hôtel de ville lors d'un évènement ou les lumières éclairent les vitraux.

On est en admiration devant cette grande dame qui a soufflé ses 93 bougies l'année dernière.

Un autre pan de notre Histoire de notre ville.

Ainsi s'achève cet article, je vous rassure, il y en aura d'autres à venir

très prochainement.

Prenez soin de vous, faîtes attention à vous et à très vite pour d'autres aventures.

Sources :

Archives Départementales du Pas de Calais,

Bulletin Municipal de Mars 2018 n°42,

Bulletin Municipal n°23 Août, Septembre 1923 (Médiathèque de la Ville),

Registre du Conseil Municipal de la ville 1922-1923,

Site des Croix de Guerre.

Photos : Personnel